11-20万|盘点马自达那些令人“上头”的黑科技
布朗倪Suki
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说到马自达 ， 除了坐它会塞车这个梗以外 ， 更重要的是这家以卖葡萄酒瓶木塞起家而后转型的公司 ， 一直在坚持着自己对于汽车二字的诠释——玩着无人问津领悟的技术 。 今天就来盘点一下马自达这么多年的各种“上头”黑科技 。
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01 转子发动机
最能代表马自达的黑科技 ， 肯定就是转子发动机了 。 马自达从公司成立以来并没有像三菱 ， 尼桑 ， 丰田 ， 本田一样创造了那么多的信仰神车或者速度机器 ， 但是RX系列的地位却从它问世的1985到现在 ， 从未被撼动 。 是跑车界的佳话也是唯一 。
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马自达作为最早赢得Spa24小时耐力赛的日本厂商 ， 用的就是当年的冠军车型RX-7 ， 而RX-7的成功 ， 当然少不了它的心脏——转子 。 但是远在RX系列诞生之前 ， 1965年马自达就量产了第一代转子发动机（10A） ， 并且运用到了series/cosmo上 。
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相比于传统发动机 ， 转子发动机不仅结构简单 ， 而且重量更轻 ， 转速可以做的更高 ， 功率也可以更大 。 其中最著名的就是R26B——四转子发动机 。 总排量在2622cc ， 输出超过900hp 。 这台发动机搭载于767和787B ， 这也是唯一一台赢得勒芒24小时耐力赛的日本原型赛车 。
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02 魂动红
魂动红车漆简单来说就是比普通车漆会多一层半透明的红色车漆 ， 它能保证不管在什么角度和光线下 ， 这个漆面看起来就是比其他车深邃高级 。 这种多层色漆面的工艺一般只出现在劳斯莱斯这种豪华车上 ， 但是马自达就生生给它普及了 。
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为了让“魂动红”的喷涂透明度和色深的配比独一无二 ， 马自达研发团队设计了一种全新的涂层结构 ， 与传统的三层珍珠漆恰好相反 。
（如图）
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【11-20万|盘点马自达那些令人“上头”的黑科技】
为了实现“魂动红” ， 除了理论还需要更牛X的喷涂技术 。 反射层透光层透明层的三层结构 ， 看似简单 ， 实际是一道难度极高的技术课题 ， 但是马自达长期坚持创新和研究涂装技术 ， 技术过硬 ， 让我们看到了现在量产的魂动红 。
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