|#新能源大牛说# 特斯拉电池日大猜想——5宗“最”( 三 )
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最危险：
@德卤爱开车：燃油车还买的必要吗？
除了寿命和续航以外 ， 制约电动车普及的第三个因素就是电池的制造成本高昂 。 今年2月 ， 外媒曝光特斯拉在开启“Roadrunner”项目 ， 目标是采用“用机器来制造机器”策略自制电池 ， 降低电池生产成本至100美元/kWh ， 这意味着电动车的价格将可以降到和燃油车相当的水平 。 不知道特斯拉电池日后 ， 能把电池成本降到什么程度 ， 如果电池成本下降 ， 使电动车成本和燃油车一样了 ， 那么燃油车还有买的必要吗？
@电驹哥马连华：电动车将更加疯狂地蚕食燃油车阵地
期待特斯拉即将发布的百万英里电池 ， 这是最能给消费者带来实惠的技术 ， 因为它可以提高电池使用寿命 ， 进而提升了了电动汽车使用寿命 ， 进而提升电动汽车的保值率 。 对消费者来讲 ， 买电动汽车再也不用担心贬值快了 ， 对汽车产业而言 ， 这又是一记重拳 ， 给燃油车行业一个沉重打击 。 试想 ， 如果电动汽车的使用寿命达到甚至超过同级燃油车的水平 ， 那么购买电动汽车的消费者肯定越来越多 。 如果预言成真 ， 电动汽车将更加疯狂地蚕食燃油车的阵地 。
@车圈大事件观点：电池日凸显技术重要性
新能源时代的显著特征是什么 ， 无疑是三电技术 ， 相比于电机和电控上的强势 ， 电池技术可以说是特斯拉的短板 ， 无论是松下、还是LG化学、宁德时代 ， 都无法给志在改变世界的特斯拉提供足够的向上“动能” ， 掌握电池核心技术也成为特斯拉“称霸”新能源版图最重要的一环 。 可以说 ， “电池日”的到来是外部原因与内在因素的共同作用 。
而对于行业来说 ， 无论是百万英里电池还是干电极技术、硅纳米线技术 ， 摆在特斯拉面前的又将是一次变革行业的机会 ， 它近期的意义在于理想照进现实后的豁然开朗 ， 而长远的意义在于将新能源汽车摆到与燃油车平起平坐的地位 。
“电池日”受到如此关注 ， 同时也再次证明 ， 核心技术才是企业生命力的源泉 ， 也只有掌握了核心科技 ， 企业才有可能在市场竞争中站稳脚跟 。
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