环球车讯网|一箱油跑800公里！还买什么电动车？试驾东风本田享域锐?混动( 二 )
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有趣的是 ， 虽然享域锐?混动是一款非常踏实的家用代步轿车 ， 但它为了给驾驶员提供驾驶乐趣 ， 便加入了ASC主动声音补偿系统 ， 依旧是排气声浪模拟 ， 而且还是大V6的排气声音 ， 是会随着油门的深浅而调节音量的 。 不过从实际的体验来看 ， 这样的排气声浪模拟显然是过于虚假的 ， 就当作是驾驶途中的一道佐料吧 。
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至于在NVH性能方面嘛 ， 享域锐?混动减轻了1.5L自吸发动机的负荷 ， 所以发动机噪音抑制得不错 ， 而胎噪就颇为明显一些 ， 同时这个级别的小轿车碍于成本也没双层玻璃车窗 ， 风噪会跟胎噪混杂在一起 。 当然了 ， 如果你在乎噪音方面 ， 换个静音胎 ， 再做个全车隔音 ， 花点小钱还是值得的 。
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享域锐?混动的悬挂调校就如它的定位一样 ， 偏向于舒适性 。 既然提供了这么大的后排乘坐空间 ， 也必然要对后排乘客负责 ， 所以车辆经过一些颠簸路面时 ， 后板悬没有太大的跳动 ， 前提是要控制好车速 ， 特别是一些坡度较高的减速带 ， 开小轿车还是悠着点 。
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从表面来看 ， 享域锐?混动的厂商指导价为13.99-16.69万元 ， 对于部分钟爱国产品牌用户来说 ， 这价格显然是虚高的 。 但了解过享域锐?混动搭载的第三代i-MMD混合动力系统后 ， 就会觉得“物有所值” ， 因为无论是技术含量还是稳定性 ， 这样的混合动力系统都是目前自主品牌无法达到的高度 。 若是用车环境不太复杂 ， 选择享域锐?混动作为家用代步车 ， 算是个明智选择 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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