环球车讯网|一箱油跑800公里!还买什么电动车?试驾东风本田享域锐?混动


环球车讯网|一箱油跑800公里!还买什么电动车?试驾东风本田享域锐?混动
本文图片
谈起混合动力车 , 最广为熟知的无疑是日系品牌了 。
环球车讯网|一箱油跑800公里!还买什么电动车?试驾东风本田享域锐?混动
本文图片
厂商指导价:13.99-16.69万元
环球车讯网|一箱油跑800公里!还买什么电动车?试驾东风本田享域锐?混动
本文图片
东风本田享域锐?混动的上市 , 无疑是进一步加快了东风本田新能源化战略的推进 , 更是加快完善SPORT HYBRID动力产品布局 。 若是你曾接触过这款享域锐?混动车型 , 想必你会被它展现出的诚意深深打动 。
环球车讯网|一箱油跑800公里!还买什么电动车?试驾东风本田享域锐?混动
本文图片
就如 , 享域锐?混动采用的是本田第三代i-MMD混合动力系统 , 该系统是由一台1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机组成 , 两台电机分别扮演了发电机和驱动电机两个角色 。 其中电动机最大功率为96千瓦 , 最大扭矩达到了267牛?米 , 与只有109马力输出的1.5L发动机结合后 , 便能产生非常可观的动力输出 , 对于家用代步来说完全足够 。
环球车讯网|一箱油跑800公里!还买什么电动车?试驾东风本田享域锐?混动
本文图片
环球车讯网|一箱油跑800公里!还买什么电动车?试驾东风本田享域锐?混动
本文图片
从账面数据来看 , 无法窥探到本田第三代i-MMD混合动力系统的真理 , 唯有与它近距离接触 。 左脚踩刹车 , 右手按一键启动按钮 , 此刻丝毫没有感受享域锐?混动已然着车 , 极为安静的驾驶舱内甚至会让人自我怀疑 , 若不是全液晶仪表盘已显示进入“战斗状态” , 还真有再次按下一键启动按钮的冲动 。
环球车讯网|一箱油跑800公里!还买什么电动车?试驾东风本田享域锐?混动
本文图片
环球车讯网|一箱油跑800公里!还买什么电动车?试驾东风本田享域锐?混动
本文图片
最特别的是 , 享域锐?混动是拥有EV行驶、混合动力行驶以及发动机行驶三大模式 , 其中EV行驶模式是可以任意切换的 , 在车辆电亮足够的前提下 , 低速行驶与纯电车完全没区别 , 更惊喜的是此时动力输出还不算太弱 , 红绿灯起步绝不会让后车按喇叭催促 。 不过当车辆时速达到30km/h以上或油门踩深一些的时候 , 此刻EV行驶模式会自动解除 , 同时发动机介入 , 自动切换到混合动力行驶模式 , 以获取最强劲的动力爆发感 。
环球车讯网|一箱油跑800公里!还买什么电动车?试驾东风本田享域锐?混动
本文图片
另外 , 享域锐?混动加入电机系统后 , 是要比1.5L燃油版车型的加速能力提升不少的 , 在0-100km/h的加速测试中 , 两者的加速成绩差距为2.56秒 , 显然电动机对动力输出的提升是非常大的 。
环球车讯网|一箱油跑800公里!还买什么电动车?试驾东风本田享域锐?混动
本文图片
加入电机后的好处不仅于此 , 也会对车辆的行驶品质有所提升 , 这也是大咖建议购车预算足够的前提下选择混合动力的最大原因 。 跟享域锐?混动接触不到一天就能发现 , E-CVT变速箱能提供极其丝滑的加速体验 , 彻底告别的国人经常吐槽的行车顿挫感 。
环球车讯网|一箱油跑800公里!还买什么电动车?试驾东风本田享域锐?混动
本文图片
混合动力系统中电机的其中一个作用是回收动能 , 那在驾驶途中会感受到明显的拖曳感吗?享域锐?混动的方向盘是有换挡拨片设计的 , 它的存在是提供对动力回收力度的调节 , 最低挡跟汽油车没区别 , 而最高挡就有明显的拖曳感了 , 对于向来享受驾驶操控感的大咖来说 , 最低挡才好接受 。
环球车讯网|一箱油跑800公里!还买什么电动车?试驾东风本田享域锐?混动


推荐阅读