纪录|纯粹的汽车玩具,造型几十年未大变,标配2.0T与8AT,售价40多万( 二 )


纪录|纯粹的汽车玩具,造型几十年未大变,标配2.0T与8AT,售价40多万
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动力上 , 牧马人全系搭载2.0T+8AT , 最大功率266马力 , 峰值扭矩400牛米 , 全系动力参数一致 , 入门就是高配 。 同时牧马人还带有分时四驱和多连杆整体桥式悬架 , 搭配前后桥限滑差速器和前后桥差速锁 , 在爬坡越野能力上有极佳表现 , 所以牧马人能克服很多崎岖险阻的路况 , 在野外驾驶乐趣比G级还高 。
纪录|纯粹的汽车玩具,造型几十年未大变,标配2.0T与8AT,售价40多万
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总的来说 , 牧马人的设计 , 空间 , 配置 , 舒适度等方面都是完全不符合50万级豪华SUV该有的模样 , 如果买牧马人 , 一定不是为了家用 , 如果不考虑售价的话 , 牧马人的受众人群比奔驰G级还小 , 是一款纯粹的真正意义的汽车玩具 , 造型几十年未大变 , 辨识度非常高 , 可以说牧马人在越野界是无可替代的 , 相比奔驰G级这样的复古硬派越野 , 牧马人售价也更低 , 才40多万 , 对于稍微富有的人来说 , 入手牧马人的难度都不大 , 但入手奔驰G级的难度可就提高了几倍了 。


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