江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

车质网|向完美进化 试驾广汽本田第四代飞度( 二 )

车质网|向完美进化 试驾广汽本田第四代飞度
本文图片
与外观类型 ， 第四代飞度的内饰升级重点依旧聚焦在质感层面 。 中控台采用大量横向线条设计 ， 搭配纵向造型的空调出风口 ， 视觉质感相当出众 。 内饰采用大量拼接元素组成 ， 凸显出较强的层次感 ， 两侧杯架和座椅外侧还增加了彩条装饰 ， 营造出年轻活泼的氛围 。
Sport版与Crosstar版的内饰区别主要在于中控台部分 ， 由于配备了液晶显示屏 ， Crosstar版的内饰整体科技感更强 ， 不过Sport版也配备了液晶仪表 ， 科技感方面其实并没有落后太多 。
7英寸全彩液晶仪表盘为全系标配 ， 这也是第四代飞度值得点赞的配置之一 。 仪表盘显示效果细腻 ， 分辩率较高 ， 同时显示内容也十分丰富 。 除了常用的发动机转速 ， 时速等信息 ， 还可以显示自适应巡航 ， 车道偏离预警等驾驶辅助功能 。 两辐式方向盘在同级别车型中的出镜率并不高 ， 整体尺寸适中 ， 皮质包裹得较为厚实 ， 握感饱满 。 方向盘上提供了多种快捷操作按键 ， 按键面板采用白色烤漆饰板 ， 视觉效果非常精致 。
车质网|向完美进化 试驾广汽本田第四代飞度
本文图片
多媒体方面 ， Sport版仅提供了简单的收音机和USB音源接口 ， 方便车主日后进行个性化改装 。 而Crosstar版在中控屏中配备了蓝牙音乐 ， 电话功能 ， 并且还支持百度CarLife ， 满足日常使用基本没有问题 。 不过以现在的眼光来看 ， 第四代飞度的多媒体功能确实有些过于简单了 。
车质网|向完美进化 试驾广汽本田第四代飞度
本文图片
第四代飞度全系配备单区手动空调 ， 空调面板采用旋钮+按键的操作方式 ， 按键尺寸较大 ， 使用起来非常方便 ， 并且旋钮的阻尼和挡位也比较清晰 ， 手感不错 。 值得一提的是 ， 空调面板上方还增加了一块液晶屏 ， 可以显示风量、风向等信息 。
车质网|向完美进化 试驾广汽本田第四代飞度
本文图片
座椅造型看似中规中矩 ， 材质也是普通的织物面料 ， 但第四代飞度的座椅却大有来头 。 前排座椅采用全新开发的体感舒适座椅 ， 官方称为“MAT构造“ ， 通过将传统座椅中的S 形弹簧替换为面状稳定片 ， 来提升乘坐舒适感和稳定感 。 实际体验下来 ， 座椅柔软度适中 ， 腰部支撑性和腿部承托性也表现不错 。 全景天窗依然没有出现在第四代飞度的配置中 ， 高配车型也仅是配备了普通天窗 ， 不过对于本身尺寸不大的飞度来说也完全够用了 。
动力：依旧是同级最强配置
车质网|向完美进化 试驾广汽本田第四代飞度
本文图片
第三代飞度GK5领先同级的动力表现一直为人所津津乐道 ， 国产第四代飞度完整沿袭了老款车型的动力配置 ， 继续搭载本田地球梦系列1.5L自然吸气发动机 ， 采用缸内直喷和i-VTEC可变气门正时升程控制技术 ， 并有针对性地进行了减小摩擦及行驶调校方面的优化 ， 兼顾了动力性能与燃油经济性 。 发动机最大输出功率131马力 ， 峰值扭矩155牛?米 ， 放眼同排量同级别车型依旧处于领先地位 。 传统系统部分 ， 依旧采用CVT无级变速箱 。
由于要满足国Ⅵ排放标准 ， 且第四代飞度的整备质量有所提升 ， 理论上动力性能会有一定程度的下降 。 不过 ， 实际体验中 ， 整套动力系统并没有表现出明显的乏力 ， 与老款车型的差距也十分微小 。 为了营造轻松舒适的驾驶氛围 ， 第四代飞度油门调校相对灵敏 ， 起步阶段动力响应积极 ， 车辆冲劲十足 。 随着速度的攀升 ， 油门的脚感会变得更加平缓 ， 动力输出也呈现出更具线性的特征 ， 符合家用车简单好开的定位 。


推荐阅读


上一篇：销量|探险者勇闯戈壁，是百年福特最“硬核”的打开方式丨壹体验

下一篇：一汽|一汽大众CC迎来中期改款 ，将推猎装版 ，可惜依旧是2.0T+7速双离合！