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汽车预言家|一汽-大众奥迪600万销量背后的“金鼻子”( 二 )


此外 ， 一汽-大众气味散发检测的广度和深度均领跑整个行业 ， 评价条件实现了常、高温、长期存放和老化全覆盖 ， 同时具备气味散发溯源能力 ， 能够从根本上解决气味散发问题 ， 实现车内空气质量的持续提升和优化 。
汽车预言家|一汽-大众奥迪600万销量背后的“金鼻子”
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质量和成本在一定程度上是互相矛盾的 。 为了提升一汽大众量产车型的车内空气质量 ， 奥迪不断的优化和改进零件与材料的气味 ， 但这也带来成本上的增加 。 以溶剂型胶切换到水性胶为例 ， 单车成本就增加了近10元 。 但是为了质量 ， 为了提高用户满意度 ， 奥迪选择了承受成本压力 。
在产品全生命周期的车内空气质量保证体系加持下 ， 一汽-大众奥迪得到了丰厚回报：2019年6月 ， 奥迪A4L获得了C-ECAP中国生态汽车评价白金认证 。 这份认证不仅珍贵 ， 也是唯一获得该项权威认证的豪华车品牌车型；2020年3月 ， 国内目前唯一具有“车规级CN95空滤”认证资格的权威机构——中汽研华诚认证正式发布评价结果 ， 奥迪A4L荣获汽车空调滤清器过滤最高等级认证——“CN95级”认证 ， 以证明其在车内健康安全领域的优秀表现 。
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对品质决不妥协的奥迪“精神”
对于奥迪这样一个拥有百年历程的企业企业而言 ， 像气味一样的定向性改善这样对于品质的坚守是必修课 ， 因为奥迪始终将产品品质作为企业核心的价值追求 。
相关行业分析人士指出 ， 汽车消费 ， 尤其是豪华车市场而言 ， 每一个市场其消费者的需求都不同 。 而中国消费者 ， 尤其是豪华品牌消费者的需求又是最挑剔和最复杂 。 所以豪华品牌在中国要有发展 ， 必须要理解并且适应中国消费者的对于品质的高标准要求 。
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作为豪华品牌生产企业 ， 一汽-大众拥有一整套从研发、生产到售后 ， 覆盖产品全生命周期的“全员全过程”的严苛质保体系 。 在冲压、焊装、涂装、总装各个制造过程中 ， 严格的品质控制贯穿在项目启动、产品审核、过程审核的各个环节 。
在新产品项目启动阶段 ， 依据德国大众集团康采恩生产体系的要求 ， 奥迪产品共需达成15项质量目标 。 如从极寒到极热地区的里程150000km超长路试认可 ， 满足车身耐腐蚀性能要求的防腐认可等；在产品审核阶段 ， 执行严格的奥迪质量评审体系 ， 由经过专业训练的评审员 ， 站在消费者的角度 ， 对整车进行评价 ， 以确保每一过程的产品均符合康采恩质量标准的要求；在过程审核阶段 ， 依据德国汽车工业过程质量标准——VDA6.3开展实施 ， 通过系统审核和专项审核 ， 控制生产过程中的质量影响要素 ， 保证整个生产过程的质量稳定一致 。
严格的品质把控、审核贯穿在奥迪产品生产的每一个环节当中 。 以冲压环节为例 ， 冲压成形之后对板材的检测标准 ， 康采恩生产体系要求 ， 采用两种评价方式:一是定量评价 。 扫描所有的零件 ， 验证所有的形变是否满足要求 ， 合格之后我们才真正可以生产 。 二是定性评价方式 ， 即每天从生产中抽取出零件 ， 通过主观的评价 ， 通过对零件表面的处理判断是否存在缺陷 。
与此同时 ， 质保部的测量技术中心是在生产环节保证质量的关键所在 ， 也是整个工厂的核心部门 。 质保部运用精密的测量设备 ， 对零部件间隙、色差进行准确的测量和控制 。 所有零件的尺寸误差不能超过0.5毫米 ， 超过即为不合格的产品 。 而对于发动机等精密零部件 ， 质保部要求对尺寸的要求精确到微米级别 ， 杜绝差品影响产品高质量的要求 。
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目前 ， 一汽-大众奥迪拥有国内最高标准的实验中心和最完整的研发体系 。 一流的质保体系、供应商体系和管理体系 ， 保证了国产奥迪的顶级品质；强大的经销商网络和营销体系更助力一汽-大众奥迪持续引领高档车市场 。


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