天下网商|威马凭什么拿到造车新势力史上最高单笔融资?( 三 )


天下网商|威马凭什么拿到造车新势力史上最高单笔融资?
本文图片

今年9月 , 北京一位2018款威马EX5车主向中国汽车质量投诉平台投诉 , 称在提车17个月行驶了1.2万公里 , 其中拖车修理十几次 , 到达了平均每个月一次的节奏 。
小电瓶亏电、续航问题、大电池漏电、漏风、车机打不着 , 甚至还遇上高速上刹车失灵……每次给客服报修故障也是各种曲折、难以沟通 。
甚至有网友拍到 , 有威马EX5车主直接贴着“谨慎入坑”、“品控差”、“垃圾售后”等标签在道路上行驶 。
天下网商|威马凭什么拿到造车新势力史上最高单笔融资?
本文图片

而在汽车之家评论区里 , 也有车主反映续航里程虚标问题 。 有网友反映 , 续航520公里 , 但跑了300公里就不行了 。
除了质量问题 , 威马的碰瓷式营销也被频频诟病 。
天下网商|威马凭什么拿到造车新势力史上最高单笔融资?
本文图片
强行碰瓷的广告语尬味十足

去年 , 特斯拉宣布开放预订 , 威马却在官微@特斯拉 , 表示中国制造≠中国制造 , 并发了一个嘲笑特斯拉的长图 。
天下网商|威马凭什么拿到造车新势力史上最高单笔融资?
本文图片

结果评论区翻车 , 威马直接被网友们喷成了筛子 。
天下网商|威马凭什么拿到造车新势力史上最高单笔融资?
本文图片

除了特斯拉 , 威马甚至还蹭过罗永浩带货的热度……
也许 , 威马很缺流量 , 但对于一家车企而言 , 转化率最高的流量 , 终究还是口碑 。


推荐阅读