五菱凯捷|凯捷还会成为国民神车吗？关于银标五菱凯捷的8问8答
上汽通用五菱始终是一个自带话题属性的品牌 ， 被称之为国民神车的它 ， 在网络上的热度自始至终都没有衰退过 。 在今年5月份 ， 上汽通用五菱推出了全新的银标五菱logo之后,更是令该品牌更进一步地走入了更多人们的视野之中 。 近日 ， 在上海首次亮相的全新五菱凯捷 ， 同时作为全新银标五菱的首款车型 ， 竟然是一款MPV车型 ， 而并非当下主流热销的SUV车型 。 可即便如此 ， 依旧不减人们对于这个品牌和这款车型的关注度 。
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对于一款如此火爆的车型 ， 身为媒体人的我们自然不会放过曝光它的机会 。 就此 ， 买车大师推出了一期名为《银标五菱首款“大四座”MPV——凯捷 ， 雷克萨斯LM也不香了》的视频 ， 受到了网友们的广泛关注 ， 而评论区对于五菱凯捷的看法更是炸开了锅 。 由于该视频评论数较多 ， 仅凭我一己之力 ， 实在无暇顾及每一位网友的评论 ， 为此借此热度专设此文 ， 作为五菱凯捷的科普番外篇（补充贴） 。 当然始终都有人认为我被五菱充值了 ， 那如果仅凭我收到的一盒螺蛳粉礼盒也算的话 ， 那我不得不承认 ， 确实我被充值了 ， 你们也可以简单粗暴的理解 ， 此举是我在帮五菱“洗地” 。 至于我是在“洗地”还是在跟大家梳理产品 ， 不妨等你耐心看完再下结论 。
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1.银标五菱高端化 ， 你会给它一个机会吗？
众所周知 ， “银标五菱”是上汽通用五菱推出的一款高端品牌 ， 这个品牌意味着“银标五菱”这个品牌走向了多元化 ， 全球化 ， 年轻化 ， 以及更加的高端 。 但网友们并不会为此买账 ， 甚至五菱廉价低端的形象在人们心中早已经根深蒂固 ， 很难把它和高端品牌联系在一起 。 这就像近年来 ， 小米在努力向高端化转型一样 。 起初人们并不看好小米走向高端化转型 ， 但最终小米成功了吗？我相信伴随着小米10至尊版的推出 ， 一切疑问也随之迎刃而解 。 所以说为何不给五菱一个机会 ， 给国产品牌一个机会呢？
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2.全新凯捷五万起售？
自全新五菱凯捷亮相之初 ， 不知哪来的一批“搞事情”的网友们纷纷在评论区里留下了“五万、5万”的留言 ， 虽然我不知道此梗从何而来 ， 但是想让这款新车5万元起售 ， 实属无稽之谈 。 当然 ， 在我看来 ， 给汽车定价是一门艺术 ， 更是一门技术 ， 甚至比研发打造一辆全新的五菱凯捷还要难 ， 若是价格定高了 ， 势必会影响销量 ， 若是价格定低了 ， 不利于产品走向高端化 。 综合考虑8至10万元是众多国产品牌紧凑型车汽车的必争之地 ， 该价格区间竞争尤为激烈 ， 对于一款国产品牌的紧凑型MPV来说 ， 一旦价格超过了这一区间 ， 产品竞争力将大打折扣 。 为此 ， 我认为五菱凯捷的起售价可能会从8万元起跳 。
【五菱凯捷|凯捷还会成为国民神车吗？关于银标五菱凯捷的8问8答】3.说凯捷像旅行车 ， 你见过三排座的旅程吗？
相信大家和我一样 ， 万万没有想到“银标五菱”的首款车型竟然会是一款主打大4座的MPV车型 。 也正因如此 ， 甚至有不少网友称其为旅行车 ， 甚至还有人觉得全新凯捷的离地高度太低 。 不知说这些话的人是对旅行车不够了解 ， 还是不愿意接受“银标五菱”的首款车型是MPV的事实 。 因为我没有见过三排座的旅行车 ， 更没有见过车身高度达到1700毫米的旅行车 。 至于那些认为凯捷底盘太低的人可以去看一下大众的威然 ， 身为一款MPV车型 ， 由于底盘过高 ， 从某些角度上看起来更像一台SUV车型 ， 但实际上 ， 这就是一台“四不像” 。
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