11-20万|一箱油跑1000公里，混动版本田享域上市，混合动力是不是更香
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混合动力汽车是指同时装备两种动力来源——热动力源与电动力源的汽车 ， 可以降低油耗和排放 。 最近一款新混合动力轿车上市 ， 是本田旗下的享域锐·混动 。
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【11-20万|一箱油跑1000公里，混动版本田享域上市，混合动力是不是更香】虽说现在提到新能源车大家想到的都是纯电动 ， 但在实用性方面推荐混合动力车的也不在少数 。
没啥变化的外观设计
新车基本是燃油版车型的延续 ， 没多少新意 。 而且放在一起傻傻分不清楚 ， 玩车弟快看晕了 。 前部大嘴式格栅 ， LOGO加入了点蓝色元素 ， 尾部翼子板跟车尾都加了HYBRID标识 。
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大灯是时下流行的LED元素 ， 造型上辨识度高 。 整个车头的风格偏向协调精致 ， 还带点运动风 。 双色铝合金轮毂 ， 多腰线设计增加了更多棱角 。
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车身尺寸4756mm、1804mm、1509mm ， 轴距2730mm 。 细节上会有一些黑色装饰件 ， 排气布局依旧是隐藏的 。
还是没啥变化的内饰
外面像 ， 里面也基本一样 。 8英寸液晶显示屏+7英寸液晶仪表盘 ， 换挡处用的是按键式设计 。
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座椅都是织物材质 ， 中控台表面有点皮质包裹和缝线处理 。 本田的空间管理一直做得不错 ， 喜欢收纳的大多都会很满意 。
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后备厢容积高达561L ， 都说本田是空间魔术师 ， 这算是某种程度上的越级体验了 。 后排扶手里的小桌板可以折叠 ， 展开能与前排扶手箱固定连接 。
升级的混合动力
嗐 ， 这车最大的亮点不就在这吗？新车搭载本田1.5升i-MMD混合动力系统 ， 搭配E-CVT变速箱 。
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发动机最大功率为80kW ， 峰值扭矩为134N·m ， 动力系统最大输出功率154Ps 。 电动机为96kW ， 峰值扭矩为267N·m ， 系统总功率达到113kW 。
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新车提供了EV、混动和发动机驱动三种驱动模式 ， 你可以根据需要切换 。 低速行驶的时候行车流畅 ， 感觉比较柔和 。 车速上升后并没有燃油系统介入的突兀感 ， 上到高速也不会感觉有太大区别 ， 基本平顺 。
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系统会根据电池电量、车速等情况判断用哪种最合适 ， 可以实现比较理想的省油效果 。 另外新车还配备三种驾驶模式：普通、经济和运动 。
油耗更低更香了？
有相当一部分人不买纯电动车是因为纯电动车的外观比较局限 ， 或续航不够远 ， 而且前两年问题出的比较多 ， 不如混合动力车成熟多样化 。 更多的还是 ， 混动的油耗是真低 ， 算下来省钱 。
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考虑到这个价格 ， 比起卡罗拉还是香的 。 本田在国内把双车战略玩出花 ， 而且各有特色不打架 。 混动版上线能照顾到更宽阔的市场 ， 有这个钱为什么不去买思域呢？享域更大呀 ， 可以媲美B级车的空间大小了 。 而且作为主打家用的享域来说 ， 省油、舒适、空间大 ， 三点重大需求都有照顾到 。 相比之下 ， 这个混动款的竞争力还是不错的 。
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