续航|新宝马5系的B48TU发动机该用什么机油？答案可能和你想的不太一样...( 四 )
这里 ， 我也可以谈谈我为何把Z4称为我的挚友 ， 因为我们互相信任 。 Z4的转向非常清晰 ， 没有任何虚位 。 我做过测试 ， Z4的方向只能左右各满打一整圈多一点 ， 应该只有380度左右的转向 。 相比我另外一台唐的至少450度 ， 要少打小半圈 。 所以在车流量非常大的场景 ， 转向非常灵活 ， 加上短轴距 ， 短车长 ， 车头一动 ， 车尾马上就过来 ， 所以Z4在变道过程中非常有优势 。 这也让我在拥堵的早晚高峰如鱼得水般地穿梭在熙熙攘攘的车流中 。
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其次 ， 一台车是否让你满意 ， 就看你是否能享受开车的过程 。 我特别喜欢在日出之时 ， 打开篷子 ， 享受微风拂面 ， 朦胧的朝阳洒在我身上的感觉 ， 也非常喜欢在日落之后 ， 敞篷走在宽阔无比的高架桥上 ， 伸出左手 ， 感受与自然的接触 。 这绝对不是开个全景天窗能达到的效果 ， 开蓬之后 ， 视野变得无比开阔 ， 心情也瞬间释放 ， 别提多么爽了 ， 一天上班的不开心和疲惫都能一扫而光 。 这 ， 就是Z4给我带来的价值 。
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最后 ， 我愿意开Z4上下班的原因还有TA的油耗是真的低 。 一箱油56L ， 加满一般都在260左右 ， 我感觉只要不开运动模式和不超级堵车 ， 应该能跑780到800之间 。 我最近一次加油显示能跑
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760(参数|图片) ， 每次加油的续航都在涨 ， 期待年底的油耗里程 。
最后谈谈最近发现Z4的不足：
关篷后 ， 敞篷机构内部有异响 ， 很细碎 ， 但不知道到底是哪的问题 。
倒车影像不正 ， 加上车尾特别宽大 ， 不好看到地上的线和轮子的距离 ， 停车想停正很困难 ， 需要调整很多次 ， 但我现在熟悉之后 ， 一次停正的几率直线上升 。
车机系统是真不行 ， 我用的华为手机 ， 没有CarPlay ， 这个原厂导航等于没有 ， 我连我单位和家都找不到 ， 出门必须要用手机导航 。 今天还特意去买了个华为的手机支架 。 然后又来一个问题 ， 如果用夹子夹在出风口 ， 手机太重 ， 出风口就不能调上下 ， 长期来说肯定不好 ， 而且手机竖着放在中控 ， 会遮挡很多东西也会让操作不方便 。 我找了半天 ， 只能把支架贴在中控屏幕上 ， 让手机处在仪表盘和中控中间 。 另外这个语音控制没什么用 ， 听话也听不太懂 ， 而且跟人没有娱乐互动 ， 也不能控制内外循环和敞篷开关 。 反正我就用过一次 ， 再没用过语音了 。
其实上面这些不足无伤大雅 。 完全不影响Z4在我心里的地位 。 希望日后没有发动机漏油 ， 烧机油这些麻烦的问题 。
最后 ， 附上一小段家附近录的Z4动态视频 ， 相信 ， 这份好心情会延续下去 。
点击观看视频：
2020年8月车辆信息
本月行驶里程（km）：1021
总里程（km）：4021km
本月平均油耗（L/100km）：6.5
本月花费：油费450元
车辆原配轮胎：米其林PSS ， 前：255/35 ZR19 ， 后：275/35 ZR19
购车经销商：武汉中达江宝宝马4S店
编辑点评：
大多数人不能了解小众车型车主的购车行为 ， 总会觉得相同价格不如选择某某车型 ， 但事实就是 ， Z4取悦的就是这一小部分车主 ， 当按下敞篷按钮 ， 开怀恣意驾驶的时候 ， 才能明白生活中点点滴滴的仪式感是多么让人愉悦 。
写在最后：
其实今天三位车主选择的都是相对小众一些的车型 ， 进口标轴5系车主 ， 没有选择爆款长轴5系 ， 选择的是品质生活；530Le车主作为节能减排先锋 ， 与时俱进选择了一款插电式混动车型；而宝马Z4车主则选择了一款动感限量版的双门双座Roadster 。 从他们日常用车的字里行间 ， 我们看到了热爱 ， 看到了对于宝马品牌的认可 ， 这就是BMW之悦给我们带来的归属感 。
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