趣头条|头文字N练习生 试驾现代Veloster飞思 N( 二 )
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一出世便自带偶像光环的Veloster飞思不同于其它家用的掀背车型 。 它骨子里就透着与众不同甚至是自命不凡的气质 ， 因此它的性能版车型便理所应当的成为了今天的这个样子 。 也正因为它天生丽质 ， 因此它的高性能车型就少了一丝凶狠 ， 多了一些沉着 。
◆ 内饰很家用 少些情调
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中控台不管是看起来还是摸起来都是一台紧凑型车该有的水平 ， 在中控台装饰的方面显得有些太过于家用 ， 没有一丝运动气息的营造 。 整个车厢内唯一能代表其高性能的地方便是几处N部门的主打色的按键、饰条和安全带 。
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在车内的各个人车交互环节方面 ， 只要与驾驶相关的细节Veloster飞思 N都做到了高性能车型该有的水准 ， 包括方向盘的握感、尺寸 ， 仪表的信息呈现和易读性 。 最值得被推崇的便是车机系统内的N Mode系统 。 该系统内可以呈现的数据非常全面 ， N Mode驾驶模式的自主性也非常之高 。
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尽管内饰在运动气息的营造方面有些保守 ， 但是在家族元素的呈现方面却非常到位 。 坐进车内驾驶员可以马上意识到 ， 这是一台出自现代高性能部门的车型 ， 无处不在的蓝色点缀可能不会让你热血沸腾 ， 但如果你是N部门的死忠 ， 那这样的配色会让你倍感骄傲 。
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后排的舒适性配置并不是高性能车型所追求的 ， 全景天窗也与驾驶乐趣没有任何关系 。 因此你想在Veloster飞思 N的车内找到什么可以炫耀的配置 ， 只能说明一台高性能的小钢炮并不适合你 。 当然你也不要忘记 ， 它的基础车型只是一台普通的紧凑型车 。
◆ 性能车空间够用即可
【趣头条|头文字N练习生 试驾现代Veloster飞思 N】
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作为一台高性能车 ， 前排座椅的性能甚至样式都至关重要 。 Veloster飞思 N在最大限度的保证日常驾驶舒适性的前提下 ， 提供了较好的支撑性和包裹性 。 但是大腿的承托还有优化的空间 。 不过 ， 好消息是新款车型可以选配赛车化的桶椅 。
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