31-50万|新车｜交互功能有亮点 试驾奔腾E01( 二 )
本文图片
方向盘底部平直 采用触控式按键
本文图片
Jamo品牌音响 顶配采用13扬声器
下部平直的D型方向盘以及车顶的灯光与遮阳帘按键均采用了触控方式 ， 当然也可以通过换挡杆前方的屏幕实现响应控制 。 在车内共有12处采用了12种颜色的氛围灯 ， 音响系统则来自于尊宝品牌 ， 并且由阿嘉米斯进行音效调校 ， 而我们的试驾车则采用了9扬声器的配置 。
本文图片
借助面部识别 奔腾E01实现了丰富的交互功能
本文图片
情绪和表情动作识别并不算常见
借助于驾驶侧A柱上的摄像头 ， 奔腾E01通过面部识别实现了多种功能 。 比如记忆面部ID实现了坐姿记忆等车内功能个性化设定联动 ， 疲劳和注意力提醒以及车内商城支付等常规功能 。 还有注重交互体验的面部表情识别 ， 可以辨别驾驶者的心情 ， 从而自动推荐音乐、香氛以及车内灯光的变换 ， 识别后如果3秒内驾驶者没有作出反馈的话 ， 则不会开启相应功能 。 另外 ， 还可以通过动作理解来识别驾驶者做出的点头或摇头、禁言等动作 ， 来执行相的操作 。
本文图片
本文图片
后排空间表现当属不俗
本文图片
后排座椅可按比例放倒 但有一定角度
奔腾E01的电动行李厢门开启功能消除了常规"扫堂腿"激活往往需要多次操作才能实现的尴尬 。 通过AR投影 ， 奔腾E01会在地面投射出一个图标 ， 只要踩在图标所示位置 ， 就能开启行李厢 ， 不过这项功能需要通过车主账户激活后才能开启该功能 ， 而且使用者可以只通过手机数字钥匙就能实现 。
本文图片
车机屏幕显示效果不错 但试装车偶尔会闹点“小脾气”
本文图片
车机具像化为二次元小妹 启动时旋转升起的钻石型“显示块”看起来挺炫
整体来说 ， 车机与车内功能以及语音操控体验等方面 ， 奔腾E01有着不少创新之处 。 只要能够成功判断之后 ， 实现相关操作的反应也是比较快的 。 但是可能是由于试装车原因 ， 在识别方面还有着明显可以优化提高的空间 ， 也只能等到量产之后再通过详尽的测试来进行更全面详细的体验 。
本文图片
机舱内全覆盖包裹
动力方面 ， 奔腾E01采用了宁德时代最新811体系电池模组 ， 电池容量61.34千瓦时 ， 能量密度达到165.26千瓦/千克 。 驱动电机采用中车永磁同步电机 ， 应用了国内首创的电机、逆变器及减速器轴向一体化集成方案 ， 有着体积小、重量轻、布局灵活等特点 。 电机最大功率140千瓦 ， 峰值扭矩320牛·米 ， 而且6.6千瓦的双向车载充电机集成2.5千瓦DC\DC系统 ， 车端可以进行220V放电 。 电池管理系统和减速器则分别由华为与博格华纳提供 ， 驾驶辅助配置则均采用了博世最新的9.2版本ESP、最新一代ibooster制动能量回收系统、全自动泊车系统以及L3级自动驾驶 。 厂家宣称奔腾E01的续航里程可以达到450公里 。
推荐阅读
- 车站■盐通高铁的这些新车站，好看不止“一点点”
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 为啥看到书柜上的藏书会有心旷神怡的感觉
- 汽车知识|荣威新车规划曝光 未来将推5款狮标车型
- 汽车|12月上市 4.6s破百 2021款唐EV增新车型
- 一粒尘埃的尘|为何很多新车不再设计“雾灯”，雾灯不重要吗？
- 汽车知识|新车 | 搭1.5升发动机油耗堪比混动！雷凌全新车型开启预售
- 新车|卖到欧洲的国产超火SUV出新款，2.0T+8AT，17.98万起！
- |大众新车规划曝光，这两款现在就能订车，高颜值没得挑
- 国产车|奇瑞的纯电动新车蚂蚁，长得太像保时捷，细看还更像领克