汽车商业评论|为和宁德时代等争霸 LG化学电池业务要独立
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撰文 / 朱 琳
编辑 / 牛跟尚
设计 / 杜 凯
来源 / Autonews、Forbes ， 作者：Hyunjoo Jin ， Michael Taylor
特斯拉中国汽车厂的主要供应商之一、电动汽车创新领域的主要参与者之一——韩国LG化学（LG Chem） ， 将剥离其电池业务 。
韩国联合通讯社9月17日报道 ， 同时为大众集团和通用汽车供货的LG化学公司 ， 随着电动汽车市场的腾飞 ， 计划将其电池业务分拆成一家新公司 。
LG化学的电动汽车电池业务在上季度实现盈利 。 由于欧洲汽车制造商的需求不断增长 ， 以及特斯拉汽车使用的圆柱形电池销量增加 ， LG化学电池业务预计将进一步盈利 。
韩国最大的石化企业LG化学长期以来一直押注汽车电池成为新的增长引擎 ， 但自大约10年前开始这项业务以来 ， 该公司从未实现过年度盈利 。
但随着特斯拉的崛起 ， 以及欧洲更严格的排放规定 ， 推动着汽车制造商推出更多电动汽车 ， 人们对LG化学电池业务的预期也在不断上升 。
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量产的雷诺佐伊（Renault Zoe）也是LG化学的客户
LG化学表示 ， 分离这项业务的时机是正确的 ， 因为该公司已开始在汽车电池业务上实现“结构性利润” 。 新业务将于今年12月启动 。
新的全资子公司暂定名为LG能源解决方案（LG Energy Solutions） ， 将包括LG化学用于智能手机和笔记本电脑的小型电池、它的储能系统 ， 以及它的汽车电池 。
LG化学在一份声明中称 ， LG能源解决方案的估值将达到13万亿韩元（合人民币757亿元） ， 预计未来四年其估值将攀升至30万亿韩元（合人民币1747亿元）以上 。
它没有排除公司公开募股的可能性 。
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竞争激烈
在与中国宁德时代（CATL）、三星SDI和SK Innovation争夺汽车电池霸主地位的过程中 ， LG化学坚称 ， 它需要剥离电池业务 ， 为预计将在监管推动下出现的电动汽车繁荣筹集资金 。
【汽车商业评论|为和宁德时代等争霸 LG化学电池业务要独立】
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LG化学为上海附近的特斯拉中国工厂提供圆柱电池
该公司表示 ， 在2024年之前 ， 每年至少需要3万亿韩元（合人民币175亿元）的资金 。
该公司在一份声明中表示：“随着电池行业的快速增长 ， 电动汽车电池业务开始产生可观利润 ， 我们认为现在是剥离该业务的恰当时机 。 ”
尽管根据新力的研究分析 ， 今年到目前为止 ， 尽管LG化学已经占据了25.1%的电动汽车电池市场 ， 但它仍然受到了来自中国宁德时代的特别威胁 。
中国制造的特斯拉Model 3和雷诺销量飙升的Zoe EV推动了LG化学电动汽车电池的激增 ， 不过LG化学也向福特、戴姆勒、现代、起亚、奥迪、沃尔沃和大众汽车供应电池 。
该公司还开发了Lucid Air电池 ， 据称其续航里程为517英里（约832公里） 。
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LG化学的圆柱形电池也为新Lucid Air提供动力 ， 据称其电动汽车续航里程为517英里
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