|雅迪冠能T5：一款真正能解决“动力与续航”痛点的电动车( 三 )
这得益于TTFAR 能量回收控制器 ， 采用 FOC+MTPA 双算法联合电控 ， 通过全工况标定 ， 选择约 3420 组最优数据 ， 借助查表法使得电动车时刻高效运行 ， 充分吸收滑行、下坡制动时所产生的动能并转化为电能 ， 使续航更持久 。
同时 ， TTFAR石墨烯电池支持20A反向充电电流 ， 电池寿命比普通铅酸电池高3倍 ， 还支持1小时快充 。
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为了对续航里程有一个最真实的了解 ， 我们来到了体育场内平坦无滑坡的路段进行不间断测试 ， 以平均时速35km ， 从仪表盘里程显示归零、车子满电状态下开始骑行 。
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当骑行至45km时 ， 掉下第一格电 。
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当骑行至72km时 ， 消耗掉第二格电 。
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当骑行至87km时 ， 掉下第三格电 。
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当骑行至93km时 ， 电池还剩最后一格 ， 并显示需要充电的状态 。
由此推断 ， 电量耗尽时 ， 雅迪冠能T5的实际总续航里程可以达到105km左右 ， 符合雅迪官方宣称数据 。 这个动力与续航水平 ， 应对日常通勤没有丝毫压力 。 以我往返通勤40km来推算 ， 可以轻松实现三天一充；别人充两次电 ， 你可能才准备要充一次电 ， 甚至于去一次周边城市（如广州-佛山）往返也能实现 。 真正实现“一次充电 ， 多跑一半”
总结
总的来说 ， 雅迪冠能T5帅气的外观和人性化的体验都超出了我的预想 。 特别是在续航的环节 ， 105多公里的长续航更是让我对这台电动车增加了不少好感 。 就雅迪冠能T5的表现 ， 3799元的售价我认为在众多的车型中具有非常强的竞争力 ， 推荐大家入手尝试 。
【采访人员】张霜
【作者】 张霜
汽车现场
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