天天汽车|大众概述：入门级ID车，与未来电动车战略 | 行业
最近 ， 大众汽车CEO再次发起了有关入门级紧凑电动车的讨论 ， 这款车未来将成为大众Up！的代替车型 ， 并且价格比ID.3更便宜 。
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拉尔夫·布兰塔斯特
在发布ID.4电动SUV之前 ， 大众乘用车品牌的首席运营官拉尔夫·布兰塔斯特表示：“我们正在致力于这些概念车 。
当然 ， 我们必须考虑到 ， 未来细分市场将对电动汽车提出更高要求 ， 因此我们正在努力准备当中 。 ”
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本月早些时候 ， 斯柯达证实 ， 其首款电动车——城市微车Citigo-e iV已经停产 ， 为斯柯达最新推出的MEB平台电动车Enyaq iV以及未来的全新电动车让路 。
而作为其换标兄弟车型的大众Up！以及西雅特Mii预计也将遭遇同样的命运 。
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目前大众还没有放出关于替代广受欢迎但无利可图的城市电动车Up!的新车的消息 ， 但布兰塔斯特表示：“我们正在致力于更小细分市场的概念车 ， 我们很快会就会谈到它 。 小车型对我们来说很重要 ， 也很有趣 。 ”
大众旗下的西雅特品牌明年将开始生产全新电动四轮车Minimo 。 目前还不确定这款车是否会以其他大众品牌的名字出售 ， 但大众正在考虑城市交通解决方案 。
“目前 ， 我们专注于电动汽车 ， ”布兰塔斯特说 。 “当然 ， 我们已经研究了这些最后一英里出行的提案 ， 并已准备好了一些概念车 ， 但目前还没有决定是否投放市场 。 ”
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西雅特Minimo的概念版本最早亮相于2019年的世界移动通信大会 。
该车长度仅为2.5米 ， 宽1.24米 ， 是一款小型双座电动车 ， 定位方面与雪铁龙新出的Ami以及雷诺Twizy相同 ， 都是城市低速四轮车 。
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作为概念车当时它有一项非常有趣的设定 ， 就是能够识别“驾驶员是16岁还是18岁” ， 并根据驾驶员的年龄将其最高速度调整为45km/h或90km/h 。
另外 ， 在电量充足的情况下Minimo具备100公里的最大续航里程 ， 而车底的电池组支持快速抽换使用 ， 能进一步降低充、换电的金钱与时间成本 ， 不知这些实用属性是否会在量产车上实现 。
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考虑到大众一直热衷于强调其MEB平台的灵活性——该平台是ID.3掀背车和ID.4 SUV的基础 ， 而且它还将继续支持ID.5轿车、ID.6 SUV、ID Buzz面包车以及新开发伙伴福特尚未命名的车型 ， 大众也有很大几率利用该平台推出一款更廉价的入门级电动车 。
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据《Autocar》2月份报道 ， 大众有可能推出一款小型电动跑车 ， 但布兰塔斯特拒绝提供细节 。 他表示：“MEB是一个非常多功能的平台 。 慢慢的 ， 我们会告诉你哪种车型是可能的 。 ”
大众的ID R电动性能车系列预计将在2025年面世 ， 并与令人惊叹的特斯拉双门跑车一较高下 。
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