荣威|第二款“狮标”荣威，i6 MAX平均成交价有望站稳12万( 二 )
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动力方面 ， 荣威i6 MAX搭载第二代蓝芯300TGI发动机 ， 最大功率127kW、峰值扭矩高达275N·m；匹配的是7速DCT 3.0变速箱 。 新车百公里加速官方成绩8.1s、百公里油耗5.9L 。 混动版荣威ei6 MAX则在第二代蓝芯300TGI基础上进一步搭载100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术 ， 最大扭矩480N·m ， 纯电续航能力70km 。 底盘方面 ， 提供了四轮独立悬挂、zf萨克斯减震器等 。
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配置选购建议：
从之前对荣威RX5 PLUS的探店和工厂参观时的排产来看 ， 出现了难得的高配车型成交占主力的情况 。 而第二款狮标新作能否继续这样的趋势？我认为新车的配置体系梳理是非常清晰的 ， 是年轻人喜欢的简单利落的风格 。
11.88万元的300TGI自动爽酷智驾版是中配车型 ， 但已经提供了L2驾驶辅助功能 ， 适合于常常遭遇拥堵路况的年轻消费者 。 11.98万元的自动爽酷天幕版只贵1000元 ， 该配置主打的就是这块创纪录超大天幕 ， 但没有搭载L2 。 两款车型都是中配 ， 各自针对消费者感兴趣的点 。 如果不想做选择题 ， 则可以选择顶配车型——12.58万元的天幕智驾supreme版 。
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当然 ， 入门车型300TGI自动爽酷版也比较实惠 ， 和中配车型相比只是少了L2或3平米天幕 。 所以汽油车型的选购是非常清晰的 。
荣威ei6 MAX则分为三款车型 ， 依次是自动爽酷、自动爽酷天幕和自动爽酷天幕智驾 ， 主要就是少了一个低入门的L2版本 。 而顶配车型15.68万元作为一款重混车型 ， 竞争力也尚可 。 整体来看 ， 荣威i6 MAX和荣威ei6 MAX系列提供了较高门槛的低配车型 ， 主打品质感 ， 竞争对手已经直接锁定了合资主流A级家轿甚至是速腾、轩逸这样的高阶A+级产品 。
文｜密斯特张
【荣威|第二款“狮标”荣威，i6 MAX平均成交价有望站稳12万】图｜网络
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