51-70万|宝马 5 系即将换代，坐等新款还是抄底老款？
Hello大家好！我是陈杰
豪华品牌行政级轿车中 ， 5系、E级、A6L三位老朋友相爱相杀 ， 竞争从未停止过 。 而中期改款的5系从几个月之前就不断挤牙膏式的释放消息 ， 近日宝马发布了新款5系的官图 ， 新车也确定会在9月26日开幕的北京车展上正式上市 。
本文图片
新款宝马5系官图
当很多人聚焦在新款车型会带来哪些改变的时候 ， 今天我们却要换个角度 ， 来和大家聊一个更为现实的话题 ， 那就是现款车型到底还值不值得抄底购买呢？现在买的话 ， 算是捡漏吗？
现款5系优惠基本到头了
值不值得抄底 ， 主要要看现款优惠有多大 。 以北京地区为例 ， 525Li车型优惠大概5万左右 ， 530Li车型优惠甚至能达到6-7万左右 。 优惠后 ， 525Li入门版价格大约在37万左右 ， 530Li入门版价格大约40-41万左右 。 可以说 ， 目前5系的优惠基本已经到头了 。
本文图片
现款宝马5系
此外 ， 现款5系厂家已经停产 ， 我咨询了几家北京的4S店 ， 现车还有 ， 但有些配置已经不全 。 并且 ， 现在店内已经开始接受新款车型的预定 。 所以 ， 现款5系的生命周期已经非常短了 。
现款5系的产品力如何
动力总成表现出色
现款5系价格确实到了谷底了 ， 那产品力表现如何呢？说实话虽然即将推出新款 ， 但我认为现款5系的综合表现依然不落伍 。
本文图片
现款宝马5系
5系最直接的竞品无疑就是A6L和E级了 ， 下面我们就先来对比一下三款车型的动力配置 。 三款车都有高低动力搭配 ， 我们先来看一下宝马525Li、A6L40TFSI和奔驰E260L车型的对比：
本文图片
三款车型中 ， 如果让我选的话 ， 我会首先排除E260L ， 虽然这套1.5T+48V的动力也不差 ， 但总感觉1.5T发动机不太匹配这个级别车型的定位 。 A6L在参数上确实比较领先 ， 但相比5系领先的幅度并不大 。
本文图片
现款奔驰E级
和A6L相比 ， 525Li的优势则在于这套来自采埃孚的8AT变速箱被宝马调校得堪称出神入化了 。 虽然A6L的7速双离合也已经很平顺、很耐用 ， 但总体表现上 ， 宝马的8AT还是更胜一筹 。
本文图片
现款宝马5系
此外 ， 5系是前置后驱 ， 在操控上要比A6L的前驱更有优势 。 当然 ， 驱动形式并不能完全决定一款车的操控性能 ， 但操控是宝马的家传手艺 ， 再加上后驱的布局 ， 操控表现上 ， 5系也比A6L更有优势 。
本文图片
现款宝马5系
接下来我们再来看三款车型的高功率版本 ， 也就是5系530车型、A6L45TFSI和E300L：
本文图片
在三款车的高动力版本中 ， A6L不但优势没有了 ， 动力、加速时间上反而成了最差的 ， E级的参数成了最亮眼的 ， 但领先5系也并不多 。
其实 ， 相比5系和E级之间6匹的动力差距、0.4秒的加速差距 ， 动力调校、驾驶感受上的差异才更重要 。 从动力总成来看 ， 5系和E级的调校都很好 ， 但我依然认为B48发动机+采埃孚8AT的组合在舒适和操控性上都达到了极高的水准 。 绝对参数上E级稍微领先 ， 实际驾驶感受上 ， 5系也一点不差 ， 甚至略胜一筹 。
推荐阅读
- 【寒潮】 专家教你如何打好健康保卫战 寒潮在路上
- 试验■连徐高铁即将进行热滑试验
- 宝马1系|重新启用“ti”标识 宝马128ti正式公布售价
- |宝马3系纯电动版即将亮相！推长轴版车型，国产想买再等等
- SUV大师|12缸年度车评选：豪华新能源SUV，为什么是宝马X1？
- 宝马7系|可以说，这款数字化高尔夫，让人看到了未来大众所有车型的样子
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾
- 有车club|高性能运动化取向 宝马128ti海外售价公布 约合27.61万元起
- 纯电|相差4万元 宝马iX3的低配和高配谁更值得选？
- 汽车|不仅玩“肾”，还玩“眼”，新款宝马X7大灯玩出新花样！