底盘|关于恒驰汽车,除了广告还有什么?
近一个月以来 , 无论是否为车圈票友 , 几乎都同时了解到了一个全新的汽车品牌——恒驰 。 这几年的汽车市场显然被不少造车新势力抢足了风头 , 一夜之间 , 苹果要造车 , 戴森要造车 , 传统地产大佬恒大也要造车 。 不管你是否接受 , 不管你有什么评论 , 恒驰汽车四个字都在不断从各种渠道灌入我们耳中 , 除了有打遍天下的广告 , 恒驰汽车还有什么?
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硬广!硬广!不按套路出牌的造车新势力
恒大造车的消息 , 最早应该出现在一年以前 , 在去年的亚冠四分之一决赛赛场上 , “恒驰汽车”四个字横空出世、“恒大要造车了!”“哦” , 如今这个时代 , 造车新势力的出现绝不算什么新闻 , 那时恐怕鲜有人知道恒大要造车的消息 。 一年之后 , 恒驰汽车一举发布6款汽车的消息震动汽车圈 , 而更为出名的是 , 恒驰汽车几乎借助了一切宣传手段 , 为自己摇旗造势 。
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除了如今常见的微博、朋友圈等信息渠道之外 , 包括CCTV , 各种地方电视台甚至香港TVB , 都开始密集投放恒驰汽车广告 , 六款新车加品牌宣传 , 七条广告循环播放想想都洗脑 。 这样的宣传方式着实是众多造车新势力无一尝试过的 。 不得不说 , 造车新势力借助传统渠道密集轰炸的做法堪称新鲜 , 哪怕是每天只想在电视上看看抗日神剧和养生妙招的大爷大妈们 , 也都一定会对恒驰汽车印象深刻 。
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在传统宣传方式上不计成本的恒驰汽车颇有汽车界脑白金的意思 , 但是在造车新势力最多发声互动的新媒体渠道 , 恒驰汽车却表现得出人意料 。 在今年8月3日恒驰汽车发布6款新车当天 , 恒驰汽车官方微博也随之诞生 , 截至8月28日 , 恒驰汽车官微共发布22条微博 , 除了发布会当天的第一条微博之外 , 其余微博状态均被设置为“无法回复评论” 。 同样的 , “恒驰”微信公众号也还未开通留言功能 , 作为当下获取信息来源最多的渠道之一 , 恒驰的微信公众号不仅没有为新车发布预热 , 甚至没有跟上恒驰汽车发布的热点 , 在发布会过去三天后才发出首条推文 , 其更文速度也相当佛系 , 发布会已经过去快一个月 , 总共只有8条推文 。
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而关于恒驰汽车六款新车发布会和广告中的“大气”背景 , 我们也不便做过多评论 , 或许它真的是想在造车新势力中靠与众不同的经典画风吸引更多关注 , 不知道玩儿命砸钱硬广的恒大汽车 , 是否当真想刻意别出心裁走高冷新鲜路线 。
雷声大雨点小 , 恒驰汽车你知道多少?
除了六款新能源汽车和各自肉眼可见的外观设计 , 关于恒驰汽车的产品 , 时至今日并没有太多实质性信息 , 比如大家所关心的内饰、车身尺寸参数、三电系统、底盘、科技智能水平等 , 都没有详细信息 。 综合这段时间的官方以及非官方信息 , 我们可以知道恒大汽车在上海和广州正式亮相的两大生产基地 , 其中全线设备都已经进入安装及调试阶段;未来3-5年恒大汽车将拥有100万辆的年产能 , 旨在成为全球新能源汽车的最强王者;恒大汽车在全球大手笔招兵买马 , 收购了有着世界先进轮毂电机技术的荷兰e-Traction和英国Protean , 与德国的hofer , 瑞典的柯尼塞格合作获得先进底盘及动力技术 , 同时与麦格纳、EDAG、FEV、AVL等多家汽车工程技术大拿联合 。
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