中型SUV|钟擎 | 天逸PHEV，混动车型界的新宠( 三 )
相比法国人炫耀式的技术堆砌 ， 探岳GTE则体现出德国人在插混技术上的精打细算 。 探岳GTE上搭载的 ， 是大众旗下唯一的一套1.4T插电式混动系统 ， 它在大众旗下多款车型上均有服役 ， 真正做到了一鱼多吃 。
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这套1.4T插混系统 ， 处处透露出简单实用 ， 它使用了1.4TSI汽油发动机与单电动机的组合 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 最大综合输出功率211马力 ， 最大综合扭矩400牛米 ， 配备容量为13kWh的三元锂电池 ， 纯电续航里程54公里 。
从技术上看 ， 天逸PHEV和探岳GTE的动力系统 ， 不在同一水平线上 ， 无论在成本、性能还是复杂性上 ， 天逸PHEV的三擎四驱混动系统 ， 都高出其他同级插混车型一个档次 。 至于消费者能否感觉出这当中的美妙 ， 唯有靠自己亲身体验了 。
钟述
如果天逸PHEV能早点到国内市场 ， 凭借更为高级的行驶质感 ， 和更强劲的动力性能 ， 相信即使是探岳GTE也避让三分 。 从售价上看 ， 天逸PHEV 23.47万起的售价 ， 也比探岳GTE要便宜一万多元 ， 竞争力十足 。 不过 ， 更出色的后排空间 ， 和大众品牌的号召力 ， 则是探岳GTE最难对付的地方 。
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当然 ， 天逸PHEV依然有胜算 ， 出色的行驶质感 ， 和强悍的动力性能 ， 相信会得到越来越多消费者的认可 ， 而且 ， 如果天逸PHEV能引进一款采用单电机插混动力的车型 ， 进一步降低售价 ， 那会不会更具杀伤力呢？
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