销量|宏光大爆发，敢让特斯拉下马｜盘点8月新能源车销量榜( 二 )
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而对于比亚迪来说 ， 在汉发布时上万台的订单已经足以说明这款车会成为“爆款” 。 而面对产能不足可能引起的交付困难 ， 比亚迪也适时的调低了销售预期 ， 并非急于求成 。
一个期待——小鹏P7
虽然我们在8月新能源汽车总体销量排行榜中没有见到小鹏P7 ， 不过在新能源轿车榜单中 ， 小鹏P7还是以1996辆的成绩 ， 排在了第7位 ， 超过了宝马5系 PHEV 。
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22.99-34.99万是小鹏P7的售价区间 ， 所以它所对标的车型应该是特斯拉Model 3 。 不过无论是尺寸、性能还是配置的丰富程度 ， P7的竞品实际上应该是价格达到70万的特斯拉
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Model S(参数|图片) 。 抛开品牌因素 ， 你是否觉得P7相当“划算”？
是的 ， 以Model 3的价格达到Model S的享受 ， 就是小鹏P7的最大卖点 。
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如果你不去追求最极致的性能 ， P7的后驱超长续航智行版可以提供706km的续航里程 ， 超越特斯拉目前在售的主销产品；如果你需要推背推到头晕的急速体验 ， 那么四驱高性能版本在提供4.3秒零百加速的同时 ， 还有552km的续航里程 ， 而特斯拉能够超越P7加速能力的是售价41.98万全轮驱动MODEL 3 ， 但其相比P7在续航上又少了几十公里 。
可以看到 ， 在产品力层面全面超越Model 3的小鹏P7 ， 完全有实力成为新能源汽车销量榜的前5位选手 。 它需要做的 ， 就是静待市场培育期的结束 ， 未来可期 。
【车动力说】总体而言 ， 8月的新能源汽车市场上升势头良好 。 而随着北京市释放20000个家庭新能源车指标 ， 这一细分市场在9月、以及第4季度的销量表现 ， 更加值得期待 。
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