销量|宏光大爆发，敢让特斯拉下马｜盘点8月新能源车销量榜
【销量|宏光大爆发，敢让特斯拉下马｜盘点8月新能源车销量榜】8月的新能源汽车市场有个“大新闻”——宏光MINI EV一举将特斯拉Model 3挑落马下 ， 也算代表自主品牌车型、对其持续“压迫”进行了一次“还击” 。 据乘联会发布的8月销量数据 ， 在新能源汽车单月销量排行榜中 ， 宏光MINI EV以15000辆的成绩勇夺第一；位居次席的Model 3则售出11811辆 ， 总算被“翻身”一次 。
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而就在一个月前 ， 当宏光MINI EV尚未正式开始销售之际 ， 排行榜上还是如下表中这般景象——诸如别克
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微蓝(参数|图片)6、宝马
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5系(参数|图片)PHEV等合资车型 ， 仍能站得住脚；而除特斯拉外 ， 其它车型间的销量差距也相当之小 ， 特别是排名3、4、5位的三款车 ， 各自之间竟然只相差11辆 。
但当时间来到8月 ， 不仅宏光MINI EV横空出世、直接将
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Model 3(参数|图片)抛在身后 ， 其后排名3-10位的各款车型 ， 在销量上也逐渐拉开了差距 。
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宏光MINI EV并非“逆袭”
如果只看销量 ， 宏光MINI EV的爆发令人震惊 。 不过回头想想 ， 其实这款仅仅2.88万元起售的车型 ， 深受消费者推崇也在情理之中 。
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“年销售百万台”是在宏光MINI EV出现之前 ， 全国“老头儿乐”代步车的大概销量 。 可以说 ， 购车和用车成本超低的“老头儿乐”在广袤的三四线市场中扮演了极其重要的角色 。 但有了宏光MINI EV ， 如今的消费者完全可以抛弃那些几乎没有安全性可言 ， 并且毫无品牌价值的“老头儿乐” 。
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抢占一二线城市的代步车市场；更替城乡“老头儿乐”市场 。 这款被称为“低速电动车杀手”的宏光MINI EV ， 它的故事可能才刚刚开始 。
被寄予厚望的比亚迪汉EV ， 表现一般
“订单多如牛毛” ， 是比亚迪汉在上市之时 ， 江湖上的传言 。 但从8月的销量来看 ， 2400辆的成绩并不算太好看 。
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不过 ， 如果将汉EV和汉DM的销量相加 ， 得到的结果是4037辆 ， 这就可以紧随Aion S之后 ， 排在第四位 。 并且经过市场沉淀之后 ， 相信会有更好的表现 。
实际上 ， 比亚迪汉在投放初期自然会处在产能爬坡状态 ， 无论刀片电池、电驱系统都是全新的 ， 产能是一大问题 。 一定要和生产链已经完全成熟的
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model3(参数|图片)相比并不公平 。 并且 ， 消费者对于新产品的接受也需要一定过程 ， 同样是由于产能原因 ， 在许多地方人们可能甚至还没看到过汉的实车 。
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