奥迪|2020款奥迪Q3轿跑日常实用性测试报告( 四 )
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泊车辅助系统显示效果清晰 ， 功能强大 。 车主可以自由选择想要查看的多种角度 。 同时 ， 屏幕右侧还提供了360°全景影像 ， 辅助驾驶者通过俯视视角对车辆周围进行观察 。 同时 ， 在转动方向盘时 ， 倒车影像以及辅助线均会随动 ， 人性化体验出色 。
车辆在日常使用中 ， 经常会遇到转弯或者调头的情况 ， 这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了 。 最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置 ， 汽车以最低稳定车速转向行驶时 ， 外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径 。 转弯半径越小 ， 则表明汽车的机动性能越好 。 了解爱车的最小转弯半径大小 ， 在车辆转弯或调头时能做到心中有数 ， 避免剐蹭等情况发生 。
经过实测 ， 奥迪Q3轿跑的转弯半径为5.1m ， 属于同级别平均水平 ， 常规道路完成掉头动作稍显吃力 。
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【奥迪|2020款奥迪Q3轿跑日常实用性测试报告】
奥迪Q3轿跑全车四个车门顶部均提供车内拉手 ， 这项配置对于行动不便的人来说很有帮助 ， 而且对于颠簸路面或快速行驶时也能起到一定的安全辅助作用 。
六、实用性配置亮点
全天候车灯
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奥迪Q3轿跑同样换装了奥迪品牌车型全新的大灯控制开关 ， 以物理按键代替了传统的旋钮 ， 使其看起来更为整洁 。 全天候车灯功能也出现在大灯控制按键处 ， 开启后前LED大灯会根据天气自动调节照射方式与角度 ， 确保雨、雪或雾等恶略天气的环境中也能够有充足的照明光线 。
手机无线充电功能
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此次测试的奥迪Q3轿跑顶配版配备了手机无线充电功能 ， 将支持无线充电的手机放入前排储物槽即可激活该功能 ， 使用非常便捷 。 同时 ， 储物槽底部配备了橡胶衬底 ， 能够起到防滑的作用 。
总 结
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通过测试不难发现 ， 奥迪Q3轿跑有着奥迪品牌一贯出色的实用性表现 。 作为一款轿跑SUV车型 ， 溜背式的造型并没有过多影响后排空间表现 。 同时 ， 无论是储物空间还是配置都比较丰富 ， 且易用性强 ， 尤其是配置操作比较直观 ， 很容易上手操作 ， 不会给驾乘人员带来不便 。 如果非要挑出一些问题 ， 那么就是像座椅记忆、座椅通风等功能即便顶配车型都没有配备 ， 且部分配置以及主动安全功能需要选装才可以获得 ， 略有遗憾 。 但如果对配置丰富程度没有那么强烈的执念 ， 那么这台个性与实用兼得的奥迪Q3轿跑 ， 绝对是年轻人的不二之选 。
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