奥迪|2020款奥迪Q3轿跑日常实用性测试报告( 三 )
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奥迪Q3轿跑全车储物空间总数量共13个 ， 其中部分储物槽设计的比较巧妙 。 比如方向盘左侧的储物槽内部带有绒布衬底 ， 能够有效防止共振 。 而后排坐垫的左右两侧均配备了一个可容纳常规饮料瓶的储物槽 ， 进一步丰富了后排乘客的储物空间 。
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此次测试的奥迪Q3轿跑顶配车型配备了电动尾门 ， 可以车内按键开启、后备箱按键开启和遥控钥匙开启 。 后备箱内部空间规整 ， 后方两侧还设置了两个硕大的储物槽 ， 空间利用率不错 。 同时 ， 后排座椅还可以比例放倒 ， 从而进一步提升空间扩展能力 。 此外 ， 后备箱四角分别可以找到固定锚点 ， 提升了固定物品时的便捷度 。
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对于奥迪Q3轿跑的后备箱基础数值 ， 我们也进行了实测 ， 开口长度为95cm；开口宽度为115cm；后备箱进深达到67cm；后备箱地台与内部车顶的垂直高度为92cm 。
五、安全配置测试环节
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在车辆前、后方视野测试中 ， 车内所有座椅均已调整至最低状态 ， 所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差 ， 仅供参考 。
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在测试前方视野阶段 ， 我们采用高70cm的桩桶作为参照物 ， 随后调整车距 ， 直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿 。 经过测试 ， 桩桶与车头最终测得的数据为310cm ， 属于同级别车型正常水平 。
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后方视野测试中 ， 依旧将桩桶固定摆放 ， 随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止 ， 所测得的距离为1440cm 。
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外后视镜视野范围测试时 ， 首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处 ， 随即开始向左右两侧移动 ， 直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止 ， 测出其横向距离 。 随后通过公式计算 ， 便可以得出后视镜视野范围的夹角角度 。 角度越大则后视镜视野盲区范围越小 ， 反之则后视镜视野盲区越大 。
奥迪Q3轿跑的后视镜面积适中且未配备双曲镜面 ， 所以对后方视野观察的可视范围中规中矩 。 最终测试结果为左侧24° ， 右侧16° ， 与测试过的同级别车型相比属于平均水平 。
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在测试过程中 ， 倒车雷达最远在125cm处便可以感应到后方物体 ， 雷达功率表现不错 ， 能够较早发现后方障碍物 ， 并且每段距离间隔掌握较为均匀 ， 易于驾驶者做出判断 。 参考往期测试经验 ， 持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯 。 从实测数据来看 ， 奥迪Q3轿跑持续蜂鸣提示距离为23cm ， 相比经验值会略近 ， 但差距不大 。
前雷达同样分为了四段 ， 最远可以在105cm处感应到前方物体 ， 这样的表现要优于同级别车型 。 同时 ， 每段提示音之间的距离控制合理 ， 持续蜂鸣阶段最远距离为26cm ， 几乎与经验值一致 ， 表现可圈可点 。
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