优视汽车|混动大战,天逸PHEV和探岳GTE,谁会“混”得更好?( 三 )
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这套1.4T插混系统 , 处处透露出简单实用 , 它使用了1.4TSI汽油发动机与单电动机的组合 , 匹配7速双离合变速箱 , 最大综合输出功率211马力 , 最大综合扭矩400牛米 , 配备容量为13kWh的三元锂电池 , 纯电续航里程54公里 。
从技术上看 , 天逸PHEV和探岳GTE的动力系统 , 不在同一水平线上 , 无论在成本、性能还是复杂性上 , 天逸PHEV的三擎四驱混动系统 , 都高出其他同级插混车型一个档次 。 至于消费者能否感觉出这当中的美妙 , 唯有靠自己亲身体验了 。
总结:
如果天逸PHEV能早点到国内市场 , 凭借更为高级的行驶质感 , 和更强劲的动力性能 , 相信即使是探岳GTE也避让三分 。 从售价上看 , 天逸PHEV 23.47万起的售价 , 也比探岳GTE要便宜一万多元 , 竞争力十足 。 不过 , 更出色的后排空间 , 和大众品牌的号召力 , 则是探岳GTE最难对付的地方 。
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【优视汽车|混动大战,天逸PHEV和探岳GTE,谁会“混”得更好?】当然 , 天逸PHEV依然有胜算 , 出色的行驶质感 , 和强悍的动力性能 , 相信会得到越来越多消费者的认可 , 而且 , 如果天逸PHEV能引进一款采用单电机插混动力的车型 , 进一步降低售价 , 那会不会更具杀伤力呢?
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