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21-30万|宝马推出128ti 全新车型，据说性能超群，但价格却不贵？


于 2019 年 5 月推出的第 3 代 宝马 1 Series ， 一改前两代车型的后驱设定 ， 搭载新一代 FAAR 前驱底盘 。 而除性能版本的 M135i xDrive 外 ， 现行仅提供 118i、116d、118d、120d、120d xDrive 等动力 。 对于性能更有要求 ， 但毋须攻顶的消费者而言 ， 现行 1 Series 存在 M135i xDrive 以下的动力真空带 ， 可说是相当可惜 。
宝马自然注意到这点 ， 为了与福特福特斯 ST、奔驰 A 250 及大众高尔夫GTI 等掀背对手相抗衡 ， 其准备推出 128ti 全新车型 ， 新车已在进行最终测试 ， 预计将于 11 月正式推出 。

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128ti 的名称源于 Turismo Internazionale ， 首见于 1960 年代的 1800 Ti 车型 ， E46/5 世代的 3 Series Compact 也曾采用此命名方式 。 而定位于 M135i xDrive 之下的 128ti ， 虽然搭载同具代号 B48 的 2.0 升汽油 TwinPower Turbo 涡轮引擎 ， 不过与 Mini Cooper S 以及美国市场的 228i 或 X1、X2 xDrive 不同 ， 经由专属的调校设定 ， 拥有更大的 265 匹马力输出 。 而采用前驱设定的 128ti ， 也是宝马品牌跨入前驱钢砲领域的首款作品 。
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动态表现方面 ， 宝马同样透过换上降低车高 10mm 的 M Sport 悬挂系统 ， 赋予车辆更运动化的设定 ， 并搭上了 Torsen 限滑差速器、M Sport 刹车系统与更灵活的 宝马 Performance Control 系统；同时 ， 因为少了 xDrive 四驱系统 ， 128ti 更较 M135i xDrive 少了 80 公斤的车重 ， 不仅更易于上手 ， 同时也具有未见的操驾乐趣 。 128ti 搭配 8 速 Steptronic 运动变速箱 ， 由静止加速至时速 100 则需要 6.1 秒 。

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