中型SUV|限量版GT-R,最新电动车,北京车展,日产没有保留


日产预告 2020 北京车展参展阵容 , 甫于 7 月中于日本发表的全新电动SUV Ariya , 量产版将首次在海外展出 。 此外 , GT-R50 by Italdesign 也将同样进行亚洲海外首演;其余参展内容还包含 Formula E 赛车与 ProPilot、智行科技等展演 。 量产版首次海外展出 , 日产全新电动SUV Ariya
日产 全新电动SUV Ariya 如概念车一样采用跨界身形设计 , 量产版本在外观上维持 2019 东京车展首发的概念车样貌 。 日产称最新世代的设计语汇为「永恒日式未来主义 。 」Ariya 延续 V-Motion 的设计 , 以「盾」取代传统的水箱护罩 , 并在之中结合了日本传统的「组子」花样 。 而细长的头灯自前保杆延伸 , 带入车侧流线的韵律感与高耸的腰线 , 搭配标配 19 吋大尺码铝圈、双色车顶与斜背的 C 柱设计 , 让 Ariya 呈现SUV与跑车的跨界风格 。

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内饰的部分 , 日产形容其以「ま(ma)」为概念 , 采用高效且最舒适的设计方式 , 中控台上方的室内气氛灯条一贯的连结至车门上 , 环绕式的设计同样给予一体化的感受 。 全车尽可能减少凸出物 , 冷气出风口隐藏于中控台中央 , 除驾驶座前方的 12.3 吋全数位仪表与 12.3 吋中央大荧幕娱乐系统 , 包括冷气按钮亦采用全平面的电容式设计 , 给予干净的视觉感 。
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Ariya 动力采用双马达四轮驱动配置 , 其最早于 2019 年透过 Leaf 作为载体推出概念 , 并正式装在全新的电动SUV上 。 电池系统则拥有 63 kWh 与 87 kWh 两种规格 , 提供更长里程的续航力 。 Ariya 63 kWh 版本可使用 7.4 kW AC 交流电家用慢充 , 而 87 kWh 则包括 22 kW 的三相家用充电器 , 另外还可以支援高达 130 kW 的 DC 直流电快速充电 。
至于在驾驶辅助系统部分 , Ariya 配备了 ProPilot 2.0 系统 , 可支援自动跟车与车道置中功能 , 在 Ariya 上则是将其调校更为平稳 , 另外还可透过遥控停车功能 , 让车辆能自动找寻停车位停入 。 而 Leaf 招牌的 e-Pedal 也同样配置于 Ariya 上 。

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仅生产 50 辆 , GT-R50 by Italdesign
开发源起于 GT-R 车系诞生 50 周年 (2018 年) 与 Italdesign 设计工作室成立 50 周年的 GT-R50 by Italdesign , 是由 Italdesign 设计工作室主导开发与制作 , Nissan Design Europe 和 Nissan Design America 操刀夸张外型与竞技内饰设计的限量车型 , 总生产数仅 50 辆 , 并开出 99 万欧元的售价 。
量产版本除针对保杆、尾翼等处进行修饰外 , 在概念车上尖锐的车头造型、赛车化的侧裙和独特双弧型车顶 , 以及经典的 4 圆灯与 Italdesign 的 21 吋专属轮圈 , 都有完整的保留 。 内饰部分则是以 GT-R Nismo 版本为基础 , 进行材质的更换 。

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【中型SUV|限量版GT-R,最新电动车,北京车展,日产没有保留】

性能表现方面 , GT-R50 by Italdesign 不但将引擎室内 3.8 升 V6 双涡轮增压引擎的标准的 585 匹、633N.m输出 , 大幅提升至 720 匹、800N.m的水平 , 还搭载了 Bilstein 连续可调阻尼避震器 , Brembo 出品的前 6、后 4 活塞刹车卡钳 , 以及 Michelin Pilot Super Sport 高性能跑车胎 。 ProPilot 科技 , X-Trail、Qashiqai 与 Altima 展示
日产也预告将于展区进行 ProPilot 科技的展演 。 在日产天籁上首度导入国内的 ProPilot , 目前已有奇骏、逍客等车搭载 。 其系统整合了 ICC 主动式车距定速巡航、车道维持控制系统 , 以及具行人侦测紧示刹车功能的 FEB 紧急自动刹车系统等 , 其余主动安全系统 , 如 RCTA 后方交通警示系统、BSW 盲点侦测系统等 , 也都在配备列表中 。


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