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11-20万|售210万 玛莎拉蒂全新跑车MC20中国首发


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网易汽车9月17日报道 日前 ， 玛莎拉蒂全新跑车——MC20在国内正式首发 。 新车将搭载代号为“海神（Nettuno）”的3.0T V6双涡轮增压发动机 ， 最大功率可达630马力 。 此前官方已经公布了该车在国内的售价：210万元 。 按照之前信息 ， 新车还将出席9月26日开幕的北京车展 。

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“MC”是“Maserati Corse”（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写 ， 数字“20”则代表着2020年——这款全新超跑的首秀之年 ， 品牌开启全新纪元的一年 。
玛莎拉蒂官方宣称MC20是“100%摩德纳生产 ， 100%意大利制造” ， 它由玛莎拉蒂创新实验室历时近两年完成研发设计 ， 并在位于摩德纳西罗梅诺蒂大街的工厂进行生产 。

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【没有车身套件 ， 胜过所有套件】
虽然MC20车身设计极为简洁没有明显空气动力学套件 ， 只有一个低调的后扰流板 ， 但是经过2000个工时的风洞实验和超过1000次的流体动力学模拟实验 ， 其风阻系数低于0.38 。

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在车底的后部 ， MC20还带有独特的大型扩散器 ， 拥有不同深度的通道和经过优化的垂直扰流板 ， 可利用各个部分之间的压差产生涡流并使气流更加强劲 。

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【碳纤维车身/三种车身造型】
值得一提的是 ， MC20整个车身采用碳纤维和复合材料制成 ， 从而确保了车身重量更轻、组装时间更快 ， 并且在车身设计时拥有了更大的自由度 。 碳纤维整体车身的设计由玛莎拉蒂和Dallara达拉拉公司合作完成 ， 两者在赛车设计制造领域均处于领先地位 。

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由于采用了碳纤维 ， 可以制作出使用金属压模无法实现的造型 ， MC20的蝴蝶门就是一个典型的例子 。
除了Coupe版 ， 在未来MC20还将推出敞篷版本和电动版本车型 ， 基于三款车型的车身特点 ， 在相同的架构下会在碳纤维材料的分配和布局上有所区分 ， 从而使三款车型呈现出不一样的结构特点：如对于Coupe车型 ， 更注重其车身的轻量和性能；对于敞篷车型 ， 在敞篷的驾驶情况下 ， 则要求更大的抗扭刚度；而对于电动车型 ， 则需要对电池区域加以更全面的保护 。 可以说 ， 基于同一个整体车身设计 ， 仅在碳纤维材料的类型、数量和分配上进行改动 ， 就能打造出三种不同版本的车型 。


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