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|自主A+级家轿搅局者 荣威i6 MAX燃油插电任选


9月16日 ， 上汽荣威宣布荣威i6 MAX及插电混动荣威ei6 MAX同步上市 ， 共2种动力7款车型 ， 官方指导价10.98-15.68万元 ， 厂家还提供了购车补贴和一系列购车权益 ， 新车补贴后为10.68-15.38万元 。
上汽荣威为用户提供了“3大终身4大爽酷MAX权益”车主福利 ， 总价值达43000元 。 其中 ， “3大终身权益”为终身质保MAX、终身保养MAX、终身流量MAX 。
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作为荣威MAX高端产品序列中的全新主力家轿 ， 荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX的上市标志着荣威MAX高端产品序列开始从SUV延伸至轿车 。
荣威i6 MAX采用了全新荣威家族式设计语言 ， 前脸为立体悬浮荣麟格栅 ， 线条相较之前的设计更为复杂 ， 搭配荣威全新的黑色狮子华表LOGO ， 看上去十分凶悍 。 配置方面采用了全LED前大灯 ， 造型为T字形设计 ， 并且与前格栅镀铬饰条连为一体 ， 增加了前脸的视觉宽度 。 尾部采用了燕尾的设计细节 ， 在整体平稳的风格中增添了些许运动元素 。
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同时 ， 新车4722*1835*1464mm的整车尺寸与2715mm的轴距 ， 相较同级的A+级产品有一定优势 ， 车内实际空间表现也比较不错 。 座舱内饰则传承了MAX系列“赋空间以情感 ， 赋智能以情商”的设计主题：软包搭配木质纹理腔调十足 ， 12.3英寸组合式液晶虚拟仪表（荣威ei6 MAX为12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表）、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、星舰电子排挡等触感等 。 这些都在同为MAX系列的RX5 MAX中均有呈现 ， 而此次顺理成章地被i6 MAX所继承 。
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外观值得一提的是 ， 荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX拥有接近3㎡的后挡风玻璃 ， 后挡渐变膜结合顶部电动遮阳帘 ， 可有效隔绝紫外线 ， 冬夏皆怡然 。 而夹层玻璃材料的可靠应用 ， 令天窗和后挡的安全性能显著提升 ， 达到ECE欧洲标准 ， 为车内乘员提供了最大限度的保护 。
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在影响舒适性的隔音降噪方面 ， 荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX同样煞费苦心 。 如 ， 新车在备胎舱、轮罩、A/C柱等处采用了全方位的隔音、吸音处理 ， 搭配静音玻璃、米其林静音轮胎 ， 良好的NVH表现令120km/h高速状态下的车内对话依旧清晰 。
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荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX具备L2.5+智能驾驶辅助 。 新车拥有毫米波雷达+摄像头双重感知系统 ， 相较L1级单目摄像头主动安全性能提升30% 。 AI Pilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0至150km/h的ACC全速段自适应巡航及FCW前撞预警系统&AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能 ， 搭配360°全景影像 ， 时刻保障行车安全 。
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车机系统方面 ， 新车硬件升级为联发科MTK五核系统级芯片 ， 算力大幅提升44% ， 全系标配最新斑马智行VENUS系统：带来了更聪明的AI自然交互语音、大数据人工智能导航系统、智慧出行云娱乐、车家互联等多项科技 ， 并接入支付宝小程序生态 ， 可实现车机在线付款 。
动力方面 ， 荣威i6 MAX搭载1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率127kW、最大扭矩高达275N·m；与之匹配的是7速DCT变速箱 ， 采用三腔独立润滑技术 ， 大幅提升传动效率、可靠性 ， 换挡平顺 。 新车百公里加速8.1s ， 极速达到210km/h ， 同时百公里油耗低至5.9L ， 兼顾性能与经济性 。


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