环球车讯网|它回来了!迈锐宝XL现在又有1.5T四缸车型,这次复出能翻盘吗( 三 )
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至于平顺性方面 , 我觉得这台9AT的表现并不算出色 , 在走走停停的拥堵路况里 , 油门一松很多时候都会感受到明显的变速箱动作 , 虽然算不上是明显的顿挫 , 但还是有一点被轻轻拉一下的感觉 , 衔接不够顺滑 。 所以在动力输出质感方面 , 这台迈锐宝XL猛起来很畅快 , 但堵起来就有些憋屈了 。
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迈锐宝XL的悬架调校不算软 , 运动风味方面倒是比较强烈 , 例如悬架的弹跳动作相当迅速 , 支撑性很棒 , 即便是遇上像是减速带这些比较大的颠簸 , 车身反应也挺干脆的 。 悬架滤振表现也能让人满意 , 小颠簸过滤得挺到位 , 遇上比较大的坑洼时 , 传递回来的振动会比较直接 。 这个价位里的中型车 , 舒适还是在唱主调 , 像它这样路感更强的运动个性 , 会是一个挺特别的亮点 。
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方向盘的手感也挺让人喜欢 , 力度轻重合适 , 方向盘圈数为两圈半 , 指向足够清晰 , 甚至有点敏锐的味道 , 车头的反应也跟进得相当快 , 很自然地就杀进了弯道 , 给人感觉非常顺 , 在操控上加分不少 。
● 总结:
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打开汽车之家产品库 , 使用条件选车功能 , 选项只勾气缸数那一分类里的“3缸”选项 , 出来总共有75款车 。 接下来再缩窄范围 , 从里面选择中型车 , 那就只剩2款了 , 目前来看 , 三缸发动机的定位似乎真的很难往上走 。 所以 , 这才有了我们今天的主角 , 换上了1.5T四缸发动机的迈锐宝XL , 1.5T+9AT的动力表现不错 , 开起来给人感觉也很畅快 , 还有本身不错的身手 , 唯一可以吐槽的应该就是设计上缺乏新鲜感 。 不过最后看看价格 , 诱惑程度马上到位了 , 整体竞争力确实不错 。 (图/文/摄影 汽车之家 王子平)
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