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销量|威马无人展车初体验：如何让汽车实现自主销售？


电动化和智能化带给汽车行业的影响之一是销售模式的颠覆 。 以特斯拉为首 ， 率先采用直营店的模式销售纯电动汽车 。
于是 ， 国内新造车公司造车潮的那两年 ， 其身后的体验店一茬又一茬的拔地而起 。 而如今 ， 纯电动汽车的销售又有了新的玩法 。
近日 ， 新造车公司威马汽车推出无人展车项目 。 通过对车辆的智能化改造实现“自我销售” 。 出于对该模式的好奇 ， 车云菌也亲自体验了一次威马的”无人销售展车” 。
如果有一天 ， 无人超市能卖车…
经过改装的威马汽车一般停在地下停车场、路边等人流量密集处 ， 来吸引用户 。 车云菌前往的是上海某地下车库 ， 在这停了一辆被改装后的威马EX5-Z 。
一个车位 ， 一个闪闪发光的灯牌 ， 威马“无人展车”就靠着简单的“行头”营业了 。 当路人在车外经过时 ， 车辆就可通过车内摄像头感知他们的距离 ， 一旦有人靠近 ， 车辆就会主动发声表示问候 ， 自动解锁并弹出门把手 ， 配合威马自带的迎宾灯吸引人们的注意 ， 招呼他们进入车内 。
被“召唤”的我立马进入车内 。
这台被改装的威马EX5-Z为方便路过人群的正常体验 ， 能正常“上电”和“下电” ， 但为避免车辆安全问题 ， 油门和刹车都做了处理 ， 这台EX5-Z瞬间化为一台自我销售的“自动贩卖机” 。
销量|威马无人展车初体验：如何让汽车实现自主销售？
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车辆感知到人进入车内后 ， 开始启动车载大屏向消费者播放介绍视频 ， 安利威马汽车的各种信息 。 在此过程中 ， 讲解视频还能与实车车载音乐、电影模式、车窗、天窗、空调、氛围灯等功能联动 。 例如 ， 当视频内销售人员讲解到语音控制天窗开关时 ， 实车会自动按照视频内的指令开关天窗 ， 带来了不小惊喜 。
视频播放完毕后 ， 用户可以自行在车内体验 。 车云菌通过体验发现 ， 除了正常行驶 ， 座舱内大部分功能基本能体验的到 。
最后 ， 用户还可通过威马在车内留下的二维码领取互动红包 ， 查看更多车辆信息 ， 预约试驾 。 注意 ， 这一步是要留下手机号的 。 也就是说 ， 手机号最后会变成销售线索 ， 为威马的销售转化做准备 。
这种体验让我第一个想到的是无人超市 。 体验一台车和买一瓶饮料的流程大体一致 。 没有售货员在场 ， 路过行人全程自助 ， 没有销售的压力 。
只不过 ， 现阶段买车还不是买饮料 ， 无法一气呵成完成购买 ， 最后需要销售终端的介入 ， 但从车企的获客的角度来讲 ， 这已实现了效率的大大提高 。
威马无人展车试点
销量|威马无人展车初体验：如何让汽车实现自主销售？
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体验完成后 ， 我们联系到负责威马无人展车的项目经理 ， 他表示 ， 目前 ， 无人展车还处于第一阶段 ， 未来还将尽一步改造车内语音、智能控制等功能 ， 引入各类主题元素 ， 提升整体体验的趣味性 。
其次 ， 无人展车的最终目的是为销售 ， 目前做到的仅仅是线上留资这一初步环节 。 未来威马将择机引入销售人员现场连线 ， 用户体验同时配合远程销售讲解 ， 将之前只发生在体验的销售环节分散在各地无人展车内 。
智能化助力销售
根据了解 ， 从6月6日开始到21日 ， 威马在北京、上海等车库空地布置了15辆无人展车 。 在三周的体验时间里 ， 停留关注威马无人展出的人数高达8638人 ， 其中上车体验人数达2398人 ， 扫码留资503条 ， 体验转化率达21% 。 威马销售人员表示 ， 无人展车展示期间 ， 威马已通过此方式引流完成了新车订单 。
作为一种高体验消费 ， 汽车销售始终离不开线下店 。 燃油车时代 ， 国内最为传统的销售模式莫过于4S店 。 而对于日渐兴起的新四化潮流 ， 重资产的传统4S店远远跟不上用户对体验需求的提高 。


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