汽车改装|EVO不死，三菱枪骑兵经典改装
提到四门高性能车 ， 可能很多人第一时间反应到的是宝马M3、奔驰AMG和奥迪RS3等等 ， 但如果你是一位老车迷 ， 你心中可能会浮现三个英文字母 ， 就是：“EVO” ， 如果不是的话 ， 那可能是STI了 。
“公路霸王”、“最强四缸机器”等等都是三菱EVO系列的头衔 ， 当年无论在WRC赛场还是在民间改装领域都是独领风骚的存在 ， 市场上无数改装补品供应 ， 只要你愿意 ， 打造出一副千匹的机器也是有可能的 。 但这都只能说当年了 ， 时过境迁 ， 科技日新月异 ， 汽车技术也越来越发达 ， 现在的性能车除了更快 ， 还更加平顺好开 ， 而EVO？早在2015年终结了车型的更新 ， 日后还会再有吗？估计难 ， 计算有也可能是电动车了 。
现在的性能车再快再好开 ， 也难以取代EVO在车迷心目中的地位 ， 历史是不可替代的 ， 那些疯狂玩车的岁月一去不复返 ， 现在只能靠这些老车来提醒我们 ， 汽车其实还能这样玩的 。 也许如果我有一台老EVO ， 我会好好保存下来 ， 将来告诉我的儿孙 ， 当年爷可是玩EVO的 。
本文图片
要数EVO系列最鼎盛时期 ， 我认为是CP9A世代 ， 也就是俗称的5-6代车型 。 当年正是三菱在WRC称霸的年代 ， 这两代EVO最能表现出WRC赛车的霸气 ， 前杠超大的进气口、巨型雾灯、发动机盖散热、巨型尾翼、宽体车身 ， 全身上下都充满着拉力元素 ， 试问一个爱车的人看到如此疯狂的车型 ， 谁能把持得住？
本文图片
作为代号CP9A的6代Evolution最强版本 T.M Edition ， 为纪念WRC车手Tommi Makinen而作 ， 世上只有2000部的它 ， 在车身外观部分全然一反前6代的铺装 ， 非对称前包围是T.M Edition最大的特色 。
本文图片
本文图片
本文图片
也许每一辆EVO都逃离不掉被改装的命运 ， 尽管原装T.M Edition引擎已十分的强悍 ， 但对于马力的渴求就是4G63发动机的使命 。 眼下所见 ， 等长排气头蕉、进气下沉、加大水箱、电瓶后移等等这些周边工作已经非常到位 ， 接下来腹内锻造、大涡轮、大中冷这些已经是必不可少的套路了 。 机舱造型如此工整才是真正体现操刀技术的技术 。
本文图片
【汽车改装|EVO不死，三菱枪骑兵经典改装】EVO也许是老了 ， 但EVO精神永远是不死的 ， 至少在汽油车绝种之前 。
推荐阅读
- 撩车视界|MQB EVO平台，形似POLO，全新晶锐谍照曝光
- 大众高尔夫|没错，大众全新数字高尔夫来了，MQB Evo平台，入门级不足13万
- 汽车|定位中国第二好看SUV，东风风行T5 EVO凭什么这样说？
- 车易问|靠“脸”就能火的SUV，车标是狮子，车名是EVO，配1.5T有192马力
- 比亚迪F3|老车不死，如何看待比亚迪F3新款？
- 环球车讯网|东风风行T5 EVO正式亮相，将于明年上市
- 环球车讯网|八年或16万公里核心零部件终生质保，风行T5 EVO配置曝光
- 汽车|东风风行T5 EVO简评：能撬动10万级SUV的固化吗？
- 汽车|风行T5 EVO亮相，为年轻人打造！
- 趣头条|三菱铁粉之情怀选欧蓝德