奔驰G级|立省100万？试驾全新奔驰大G，仅有这3点变化的它还香么？
Hello大家好 ， 我又来了！
今天我们来聊聊不久前刚试的一台硬派SUV—奔驰G 350 。
其实我刚刚才参加完奔驰的SUV之旅活动 ， 由大G带队 ， 从敦煌行驶1888公里到达青海西宁 。 出发前飞快的拍了一期城市试驾G 350的节目 ， 和大家聊聊价格和变化 。
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省100W ， 仅3点变化？到达敦煌首先参加的就是奔驰G 350的上市发布会 ， 只有一款车型 ， 售价为142.98万元 。 大家都知道最大的变化就是换装了2.0T发动机 ， 但尽管排量变小了 ， 好歹价格也随之低了 。
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【奔驰G级|立省100万？试驾全新奔驰大G，仅有这3点变化的它还香么？】
虽说比起G 500只低了20万！但据了解目前部分地区G 500加价已经接近100万了 。 而网传G 350可能的加价幅度为50万左右 。 再算上G 500的豪车税 ， 最终落地的价格 ， G350预计要比G 500低80万左右。
当然 ， 这只是根据现有信息估算的价格 ， 具体情况还要根据各地区是否真会加价 ， 以及加价幅度而定 。
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看着G 350这个都喊贵的定价 ， 我也粗略算了算：比起G 500指导价省20万、豪车税省10万、加价钱也省了个大头 ， 又少50万 ， 所以就不算别的 ， 这三项加起来就有80万了 。 实际落地价怎么着也奔着100万的差价去了 。
而对应这样的差价 ， G 350比G 500少的仅是动力、车身侧面V8的标识、以及后排的座椅通风 。 到底划不划的来？我觉得每个人心里都有自己的答案 。
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有部分人会觉得虽然顺应中国市场需求推出小排量车型了 ， 但严重与奔驰
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G级(参数|图片)越野车霸气气场不符 ， 好端端硬派越野车打造成了城市SUV！
但也有部分人会觉得 ， 买这车根本不是为了越野或者动力的 。 要的就是外观、以及灵魂“三把锁” ， 在某种程度上就是身份地位的象征了 ， 何况排量小了价格便宜了 ， 可以少奋斗几年开上大G ， 还有啥嘀咕的？
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我觉得每个人立场不一样 ， 情怀也不一样 ， 有不一样的呼声自然是正常的 ， 而且争议越大 ， 不就代表G 350关注度也越高吗？那你们怎么看呢？评论区也可以交流一下观点！
城市里能满足需求也能满足面子先说城市道路表现 ， 如果说全新路虎
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卫士(参数|图片)在城市开起来就宛如一台家用豪华SUV ， 那么G 350还是在“城市化”的取向上有所保留 。 虽然在转向、底盘、座椅上已经相比前一代的G有了明显舒适度的改善 ， 但高高的座椅 ， 视线范围内隆起的机器盖、手动的天窗遮阳帘 ， 这些真的有在时刻提醒你还坐在一台奔驰G的车里 。
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所以我觉得这是G 350比全新路虎卫士聪明的地方：只在感受上去提升 ， 经典设计不变 ， 任你怎么说我变得多 ， 大家觉得我还是那个我！
至于城市里的动力表现 ， 提速时动力来的稍稍有些迟滞 ， 但后段再加速时表现可以 ， 不过当后期进入到海拔3000米以上地区时 ， 还是需要深踩些油门 ， 毕竟车的吨位摆在那里 。
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