MG|6秒破百，油耗最低1.1L，第三代MG6 PHEV能玩又能省
前段时间 ， 第三代名爵6正式破圈出道 。 战斗化的造型、运动氛围座舱、赛车级驾控表现、智能科技加持 ， 可以说年轻人喜欢的那些气质 ， 都被第三代名爵6拿捏得死死的 。 就连上市发布会都不落轮番致辞的俗套 ， 相声、奇葩说辩论会、唱歌跳舞 ， 与年轻人打成一片 。
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近日 ， 第三代MG6 PHEV融合在舞台剧中正式亮相 ， 新车共推出4款车型 ， 补贴后零售价14.58-17.28万元 ， 这个价格绝对是出乎意料的 。 15万以下的插电混动车型 ， 市面上真不多或者没有 。 更为一提的是 ， 加上上市现金红包 ， 第三代MG6 PHEV入门价格进入13万级行列 ， 相当有诱惑力 。
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纯电续航70km ， 百公里综合油耗低至1.1L
提起插电混动车型 ， 纯电模式续航是大家最为关注的 。 第三代MG6 PHEV纯电续航超过70km ， 在同级车型中优势明显 。 得益于油电混合工作的优势 ， 第三代MG6 PHEV可以实现1.1L百公里超低综合油耗 ， 大幅降低出行成本 。
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另外 ， 新车还搭载L2.5 PLUS智能驾驶系统+斑马智行3.0+IEM能量管理组成的超级智能 ， 搭载全球唯一的第二代10速EDU ， 实现0.2秒的跑车级动力响应 ， 换挡平顺丝滑 。 当然插电混动车型的优势不仅是产品本身所带来的 ， 而且享受补贴、上绿牌等优势更是先天具备 。
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绿色动力3.0T ， 兼顾性能和节能
作为主打年轻市场的一款车 ， 第三代名爵6燃油版已经在驾驶的乐趣方面给得很充足了 。 而电机+发动机的第三代MG6 PHEV ， 更是将驾驶乐趣进行强化 。 首先 ， 其搭载的绿色动力3.0T就是在动力方面的杀手锏 。 最大马力305PS、最大扭矩480N·m ， 比肩主流3.0T动力输出 。
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而又因其新能源汽车身份 ， 20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机 ， 匹配全球唯一的第二代10速EDU智能电驱变速箱 ， 实现0.2秒跑车级动力响应 ， 百公里加速6秒 。 可以说绿色动力3.0T既满足了用户对强悍性能和超强平顺驾驶的需求 ， 又自带新能源车节能环保的优势 。
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同时 ， 在智能系统方面 ， “第三代MG6 PHEV拥有“最强大脑” ， 它装载第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统 ， 应用AI智能、大数据 ， 能自己“判断”何种路况切换为何种驾驶模式 ， 智能识别高速、山路、拥堵等11大路况；并为用户提供“增强型全路况智能识别、智能动力调节、行程总结量化收益”等人机交互体验 ， 提升出行的安全品质与互动享受 。
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汽车观察家认为：
懂年轻人者得天下 ， 这个“大道理”大家都懂 ， 但真正能做到“懂”的有多少呢？笔者认为第三代MG6 PHEV无疑做到了 。 外观造型、座舱布局、智能科技、动力表现、操控表现似乎都是年轻消费者的需求表达 ， 论综合实力绝对算同级数一数二的 。 而其插电混动的经济性优势更是降低年轻一代出行成本 ， 可以说是一款能玩、能省的车型 。
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