汽车|从点到线再到面，途观X带动大众年轻化的破圈行动( 二 )
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时隔一年后 ， 大众推出了第二款X家族的车型探岳X ， 而这一次大众的步子迈得比途昂要大了不少 ， 车尾线条倾斜幅度更大 ， 车头也比
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探岳(参数|图片)更低 ， 整辆车呈现出明显的轿跑SUV姿态 ， 与探岳也表达出了截然不同的车格 。
而到了途观X上 ， 我们似乎看到了一款全新车型 ， 如果不看尾标恐怕很少有人会将这款车和大众最经典的SUV扯上关系 ， 因为无论是车身线条还是中网车灯等细节部分 ， 途观X和现款途观L的相关性都很低 。 从侧面线条来看 ， 与其说这是一辆途观的轿跑版倒不如说是CC的SUV跨界版 。
一直以来 ， 大众的车无论轿车还是SUV都是以沉稳著称 ， 因此设计大胆的CC也被称为大众最美轿车 。 如今 ， 设计同样大胆激进的途观X不仅破了途观自己的圈 ， 还像CC一样成为大众最美SUV有力竞争者 。
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打破品牌的圈
X家族因为有了途观X的加入成为目前最大的轿跑系列 ， 但三款车型还远远不是X家族的终点 。
传统意义上 ， 轿跑SUV是小众细分市场 ， 但途观X则将大众最畅销、最经典的SUV和轿跑进行了结合 ， 相比中大型SUV途昂和新车探岳来说 ， 更能表现出大众在轿跑SUV市场上的决心 ， 甚至可以大胆猜测 ， 未来大众的每一款SUV车型都会衍生出X车型 。
对于X家族未来的发展 ， 上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝给我们提供了更多的想象空间 ， 他在途观X的发布会上表示 ， 将来SUV产品主要是用‘X’的概念来沟通 ， 而上汽大众将来的ID.系列同样会推出X车型 。
但贾鸣镝也同样指出 ， 途观X并不是一定要带来多少增量的产品 ， 它最大的使命是品牌年轻化 ， 让更多年轻消费者认可大众品牌 。
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可以看出 ， 从途观X开始 ， 大众希望年轻化转型不再只局限于X家族 ， 而是向整个大众品牌进行渗透 ， 这样的趋势我们从这次活动的布置风格中可见一斑 。 一直以来 ， 大众从品牌形象、产品定位和受众人群上都是给人一种经典、沉稳、注重技术的感觉 ， 而这样年轻化的表现形式现在也已覆盖到了全SUV产品序列当中 。
以途观X带动X家族的壮大 ， 以X家族带动整个大众品牌的年轻化 ， 大众的年轻化路线看似只围绕着一个X家族展开 ， 但这样从点到线再到面、通过产品逐步铺开的方式恰恰是大众的最大优势 ， 他们拥有最快的产品扩张速度和最大的市场份额 ， 再结合品牌在中国市场的影响力 ， 整体轿跑SUV市场的扩大和大众品牌年轻化的推进最终将形成合力 ， 完成这次由途观X所发起的破圈行动 。
【汽车|从点到线再到面，途观X带动大众年轻化的破圈行动】文/王赓
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