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中国汽车三十人智库|宁德时代，走下神坛还是走向世界？( 三 )


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此前 ， 得益于中国更大的市场基数以及本土产业链优势 ， 宁德时代连续多年位居全球动力电池装机量首位 。 但是 ， 今年上半年 ， 被LG化学所超越 。
整体来看 ， 动力电池领域 ， 目前呈现出中国的宁德时代、比亚迪 ， 韩国的三星SDI、LG化学、SKI以及日本的松下 ， 处于全球电池行业的第一梯队 ， 形成中日韩“三国杀”的局面 。 其中 ， 宁德时代和LG化学的多家车企在不同市场达成合作 ， 订单量最多 ， 二者之间的竞争也最为激烈 。
事实上 ， 目前 ， LG化学对特斯拉供应的就是NCM811圆柱电池 。 并且 ， LG化学在欧洲地区也在向多家车企供应电池 ， 其是宁德时代进军海外市场的最大竞争对手 。
宁德时代此前一直明确表示 ， 有意在欧洲市场发力 ， 并且已经在德国开始建设工厂 。 在业内看来 ， 和在国内发展相比 ， 没有了本土作战优势的宁德时代 ， 和LG化学的竞争将极为激烈 ， 技术成为比拼的关键 。 而宁德时代现阶段想要在欧洲市场打开局面 ， 必须依靠811电池 。
宁德时代押注811电池的背后 ， 是成为一家全球性企业的野心 。
在中国新能源产业发展中 ， 核心零部件是产业发展的关键 ， 中国动力电池必须走向海外 。 宁德时代将811电池视作在海外市场的杀手锏 ， 面对811电池当下的一系列争议 ， 宁德时代未来走下神坛还是成为一家真正具有全球竞争力的汽车零部件企业 ， 将通过全球市场的检验来给出答案 。


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