中国汽车三十人智库|宁德时代，走下神坛还是走向世界？
本文图片
【中国汽车三十人智库|宁德时代，走下神坛还是走向世界？】
本文图片
宁德时代未来走下神坛还是成为一家真正具有全球竞争力的汽车零部件企业 ， 将通过全球市场的检验来给出答案 。
文丨左茂轩
9月13日 ， 华晨宝马旗下首款国产纯电动SUV——iX3 ， 在国内首发亮相并同步开启预售 。 iX3是宝马在华全面启动电动化的关键车型 ， 在行业内备受关注 。
不过 ， 无论是在发布会 ， 还是在之后的多轮采访环节中 ， 除了车辆本身之外 ， 外界讨论更多的是iX3所配套的动力电池 。 华晨宝马iX3使用了宁德时代NCM811电芯 ， 虽然此前宁德时代的811电池已经在华晨宝马X1 、5系插电混动上使用 ， 但这是宝马第一次在纯电动汽车上使用811电池 。
本文图片
有业内人士认为 ， 从一定角度来看 ， 宝马使用宁德时代的NCM811电池 ， 是对NCM811电池技术路线及技术成熟度的认可 。 这对于饱受争议的NCM811电池来说是一种肯定 。
此前 ， 由于采用宁德时代NCM811电池的广汽新能源旗下车辆两个月内连续三次起火 ， 引发了行业内对NCM811电池技术路线安全性与成熟度的讨论 。 甚至有媒体发文称 ， 有主机厂因此放弃使用811电池 。
不过 ， 有宁德时代内部人士对智库君表示 ， “宁德时代绝对不会放弃811电池 。 并且 ， 今年以来811电池正在受到越来越多海外和合资品牌的认可 ， 811电池将在更多车型上应用 。 ”
为什么是811？
“iX3的电芯是由宁德时代供货的 ， 但是整个电芯的封装、整套控制系统的设计和研发 ， 都是由宝马内部研发团队完成的 。 我们有多重防控体系来保证电池的绝对安全 ， 电池经过了严格的工艺和技术 ， 保证其安全和高能效率 。 ”
9月14日 ， 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐接受智库君采访时表示 。
本文图片
值得注意的是 ， 宝马iX3的NEDC综合续航里程约为500km 。 从一定角度上来看 ， 现在的NCM523电池已经可以达到这样的水平 ， 但宝马采用了NCM811电池 。
而对于NCM811电池 ， 无论是宝马和宁德时代都充满信心 。 华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德在接受媒体采访时表示 ， “我们现在的选择是最合适的 ， 体现了宝马一贯对电池安全和质量的重视” 。
事实上 ， 从近年来的发展方向来看 ， 三元锂电池的正极材料向高镍方向发展是趋势 。
宁德时代的NCM811电池（下称8系电池）指的是三元锂电池的正极材料镍、钴、锰三种金属比例为8：1：1的电池 ， 与NCM523（下称5系电池）和NCM622电池相比 ， 提高了镍的含量同时降低钴和锂的量 。 从化学材料配比来说 ， NCM811电池能够提高电池的能量密度 ， 提升电动车的续航 。 但由于材料稳定性的原因 ， 对电池的安全性提出了更高的要求 。
2019年 ， 宁德时代量产的8系电池 ， 率先搭载在宝马的插电式混动车型和广汽新能源纯电动车AION S等车型上 。 这意味着 ， 中国动力电池“811时代”的到来 。
率先采用8系电池的中国本土车企们 ， 试图通过强化高续航来提升产品竞争力 。 从市场反应来看 ， 正是得益于续航里程的优势 ， 广汽新能源才得以迅速在市场上打开局面 。
不过 ， 从近期不少自主品牌车企推出的车型来看 ， 广汽新能源、吉利几何等此前采用过宁德时代8系电池的品牌 ， 正在倾向于选择高压5系电池 。 高压5系电池通过提升单体电压 ， 达到更高的能量密度 ， 让电动车实现更高的续航 。
推荐阅读
- 太阳照常升起“中国第一高楼”迎新年第一缕曙光
- 中国海拔最高气田跨年夜的坚守：戈壁寒夜保万家温暖
- 广西东兴边检开通绿色通道助8名遇险中国籍船员回国
- 中国各地冬泳爱好者在长春“劈波斩浪”迎新年
- 『医生』苏州援圭医生联手救治南美危重病人 “中国医生真了不起！”
- -44.5℃“中国最冷小镇”迎入冬以来最低温
- 第24届环球夫人大赛中国总决赛深圳举行
- “中国最冷小镇”呼中最低温突破-40℃
- 世界旅游小姐中国赛区冠军：积极备战向世界推介中国之美
- 山东检验检测机构数量超3600家数量居中国首位