|秦力洪：蔚来二手车保值率已经和同等价位燃油车相当( 二 )
因此 ， 在兼具动力与续航的情况下 ， 蔚来选择了将二者相结合 。 “就像长跑运动员和短跑运动员一样 ， 一个高效 ， 一个迅猛 。 ”秦力洪认为 ， “在不同工况下 ， 让感应电机和永磁电机分别运行 ， 是今天可见的技术中 ， 最优秀的做法 。 ”
本文图片
240kW EDS
虽然在上述的两项“指标”中 ， 蔚来是否做到了“最优秀” ， 还不能轻易的给出答案 ， 但不吹不黑的说 ， 从功率这项硬指标上来看 ， 蔚来还是相当能打的 。
首先 ， 从电动机最大功率这一单项指标来看 ， 拥有240kW的感应电机+160kW永磁电机的蔚来ES6性能版 ， 仅低于特斯拉Model S四驱性能版（580kW） ， 和特斯拉Model X四驱性能版（580kW） ， 而与其他国产车相比 ， 400kW的电机功率已经遥遥领先 。
本文图片
160kW EDS
4.7秒的零百加速 ， 虽然没有进入“3秒俱乐部” ， 但作为一款更注重内部空间与乘坐舒适度的SUV来说 ， 这样的成绩与很多轿车相比 ， 都已经十分优异 。
如果再将影响耗能的车重考虑进去 ， 我们可以看到 ， Model S四驱性能版的续航里程为650km ， 车重为2292kg ， 那么每公里的耗电量大概为6.71；蔚来ES6性能版的续航里程为430km ， 车重为2345kg ， 每公里耗电量在6.94左右；续航550km ， 车重2530kg的Model X四驱性能版 ， 每公里耗电量则为7.2；而从价格上来看 ， 与蔚来ES6在同一价格区间内的Model 3 ， 每公里耗电量最高甚至达到了7.5 。
在保障驾驶感受的同时 ， 也兼顾了日常使用的能耗问题 ， 从这一方面来看 ， 蔚来的表现的确十分亮眼 。
秦力洪介绍 ， 随着ES8和ES6这两款车型的销量不断增长 ， XPT工厂也成为了200kW以上高功率电机的第一生产基地 。 而随着技术不断的开放 ， 很快 ， 从这个工厂走出去的电机也将不再只属于蔚来 。
本文图片
他透露 ， “虽然目前订单还没有到披露的时候 ， 但第一批订单会出现在西方发达市场 。 ”
两年的蔚来 ， 保值率在七折左右
虽然国产电动车都爱与特斯拉一较高低 ， 但如同能够动摇苹果霸主地位的一定不是下一家苹果 ， 能够与特斯拉并肩的车企 ， 行业绝对不是另一家特斯拉 。
在这一点上 ， 蔚来非常明白 。 无论是最初用服务打开市场 ， 还是之后的电池租赁服务 ， 蔚来都在全力为自己的产品和品牌 ， 添加着增值的内容 。
而最近其推出的BaaS车电分离模式 ， 则更加直接的解决了电动车保值率不高的问题 。
本文图片
“以蔚来现在在卖的ES8和ES6举例 ， 我们的换电体系实际上是?个公共池?的共享电池 ， 电池的价值永远等于蔚来这个?电池的平均价值 。 ”秦力洪认为 ， 除了电池之外 ， 车辆本身并不会有很大折损 ， 甚至随着在使用过程中的不断OTA ， 两年之后的车辆甚至比两年前还要先进 。
“我们的全铝??也不?锈 ， 撞坏了只能换 ， 全?的钣?件也不锈 。 软件可以迭代 ， 这个?买的时候30项功能 ， 卖的时候可能80项功能 ， 多这50项我们收钱吗？我们也不断给我们的??开放局部硬件迭代的可能性 ， 像最早的10.4英?的中控屏就迭代到11.3英? 。 最后这个?可能换不换内饰?? ， 它和新?到底有多?区别？?定有识货的?以合理价格买它 。 ”
而他表示 ， 目前蔚来的官方二手车平台已经上线 ， 其中两年左右的二手车保值率都在七折左右 ， 和同价位的奥迪燃油车几乎一模一样 。 不仅如此 ， 由于蔚来独特的商业模式 ， 购买二手车的车主依然可以继续购买服务 ， 这也就代表着 ， 这一模式能够向后市场业务进一步延展 。
推荐阅读
- 事故车|深夜识堂：二手车水深几许
- 青年|男子跑了几百公里买二手车，交完定金验车时傻眼了:螺丝都生锈了
- 奔驰|从星睿到梅赛德斯-奔驰官方认证二手车，它再一次刷新二手车市场
- 二手车|小伙花13万从广东买辆兰博基尼，标准切割车，坦言纯粹为了圆梦
- 车易问|沙漠王子途乐价格犹如过山车，二手车商都不敢碰，网友：途乐真飘
- 检车家|从小白到老司机!第41期粉丝二手车检测培训这12天经历了什么？
- 二手车小胖说|用着比亚迪的技术，雪佛兰的设计，居然想卖奔驰的价格？
- 二手车|二手车商该如何增加售后服务，才能和售前起到1+1>2的效果？
- 掌上社评|丰田陆巡二手车现状：车主想加价卖，二手车贩却不想收
- 大饼说车|2012年的现代索纳塔二手车值得买吗？