|实用一定跟油腻划等号？有了这台潮范SUV，还要什么MPV呀( 三 )
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不过对南方用户来说 ， 四驱系统反而是可有可无的配置 ， 这也是XT6风尚型坚持同时提供两驱版和四驱版的原因 。 要知道 ， 尽管它们差了两万元 ， 2.0T发动机和9速自动变速箱却是一模一样的 。 更大的惊喜在于 ， 两驱版的自重下降了110公斤 ， 因此0-100km/h加速成绩反而比四驱版快了0.15秒 ， 仅为8.65秒 ， 身手比许多中型轿车更敏捷 。
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与此同时 ， XT6发动机的可变缸技术对油耗也有显而易见的改善 。 四驱版XT6的工信部百公里油耗数据仅为8.1升 ， 两驱版则进一步降至7.6升 ， 用户反馈的真实数据也没高出多少 。 在那些对美系车油耗仍持有执念的老司机们眼中 ， 这个现实也许需要多点时间才能接受吧 。
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此外 ， 尽管它少了豪华运动型及以上车型才提供的软硬可调电磁悬架 ， 驾驶感受上的落差却没有预料中明显 。 更准确地说 ， 差距是客观存在的（毕竟没有花钱的不是） ， 但即便如此 ， 这套常规悬架仍然保持了相当高的调校水准 。 比如大型SUV通常给人笨重、迟缓的印象 ， 但驾驶XT6时 ， 却察觉不到令人不适的车身多余晃动 ， 弯道中的感受也既轻盈又利落 ， 丝毫没有驾驶一台庞然大物的惴惴不安 。 用最朴实的话来形容它 ， 就是 “开着不像大车” 。
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唯一与“弱点”两个字沾边的细节 ， 大概只有风尚型采用的235/65R18规格轮胎了 。 它们的视觉冲击力确实稍逊于高配车型的20英寸轮胎 ， 但更大的高宽比意味着更强的烂路适应能力 ， 更换价格也更加平易近人 。 务实一点难道也有错吗？
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【|实用一定跟油腻划等号？有了这台潮范SUV，还要什么MPV呀】是的 ， XT6风尚版也许无法满足某些苛刻人士的需求 ， 但它的优势在于在造型、配置、空间、通过性以及购置成本等方面找到了合理的平衡点 。 最关键的是 ， 它满足了潮范儿奶爸的所有预期 。 那么问题来了 ， 心态年轻的你还有必要在MPV和SUV之间犹豫不决吗？
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