车载娱乐|美媒评选大“翻车”：2020最佳三排座家用车，竟是总被吐槽的途昂
转载请注明出处 ， 关注我们一起侃车！众所周知 ， 大众在美媒评选中向来表现一般 ， 但这次《Cars.com》却不走寻常路 ， 在2020年最佳三排座家用车评选中 ， 冠军竟被途昂收入囊中 ， 而在他们去年的三排座SUV评选中 ， 途昂仅位列倒数第2 ， 车型没有发生大换代 ， 结果却如此矛盾 ， 什么情况 ， 《Cars.com》被充值了？
老实说 ， 本次入围车型还是相当硬核的 ， 包括现代胜达（美版）、现代Palisade（帕里斯帝）、起亚Telluride、丰田汉兰达和福特征服者等7座SUV ， 及克莱斯勒大捷龙、本田奥德赛（美版）两款7座MPV 。
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同时 ， 视角并非单一的以媒体老师为主 ， 既然是家庭用车 ， 《Cars.com》邀请了多个家庭来体验打分 ， 参与者包括父母、老人和孩子 ， 标准涵盖安全、空间、性价比、舒适性和多功能性 。
这种多维度的考核下 ， 最终得分最高的竟是老美以往不太感冒的大众途昂 。
价值为王时代 ， 新增2.0T建功 ， 国内车主又酸了倒也不是信仰崩塌 ， 毕竟今年日子比较难 ， 在钱包变得干瘪之后 ， 对大排量、高平顺性情有独钟的老美 ， 选车标准开始向性价比的天平倾斜 。
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2020款美版途昂进行了小幅升级 ， 新增的入门车型 ， 搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 并可选装四驱系统 ， 进一步降低了入手价格 ， 并标配了自动紧急制动、前方碰撞警告、车道偏离预警和盲区警告 ， 性价比非常高 。
别多想 ， 国产版肯定不是标配 ， 只有到了380TSI四驱旗舰版往上才有 ， 所以货比货该扔？
同时 ， 途昂的座椅获得了《Cars.com》的“A”级评分 ， 宽大、舒适 ， 支撑感十足 。 得益于宽敞的内部空间 ， 途昂的每一排乘客都能获得舒适的腿部空间 ， 后备箱空间也有宽敞的呈现 ， 在同级中优势明显 。
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另外 ， 尽管车身尺寸很大 ， 但途昂开起来还是很运动的 ， 底盘的整体性和转向反馈相当敏捷 ， 入门的2.0T发动机动力称不上强劲 ， 但日常市内行驶也还算合格 。
当然 ， 《Cars.com》在最后还有一段撒娇的话：途昂当选冠军或许会出乎大多数人的意料 ， 但在这样的环境下 ， 我们希望有更多的高性价比车型出现 ， 如果您看中保值率和质量稳定性 ， 汉兰达肯定更理想 ， 但它的新车售价也是偏高的 。
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换代后 ， 起售价上涨2,700美元 ， 看来无论中、美市场 ， 汉兰达都是有自信且不愁卖的车型 ， 就像我们在羡慕美版大众配置高 ， 希望全新国产汉兰达未来能海外同步 ， 价格不会涨 。
福特征服者较粗糙 ， 现代胜达挺治愈再说说后两位 ， 征服者和胜达其实没比途昂差几分 ， 前者主要输在了内饰的做工的粗糙度 。
在全尺寸SUV的车身下 ， 征服者提供了夸张的车内空间 ， 它能轻松容纳8名乘客 ， 周末带孩子和同学们去郊游很方便 。 当然 ， 您也可以带上您的宠物 ， 包括猫、狗等等 ， 烧烤炉放在后备箱也是不费劲的 。
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熟悉的3.5T双涡轮增压发动机匹配10AT变速箱 ， 最大功率375PS ， 可选装四驱功能 ， 驾驶起来比较高效、精准 。
但由于征服者是基于卡车平台的SUV ， 它的内部设计感和精致度略有不足 。 国内之前曾平行进口过征服者入门的XLT版本 ， 售价75万左右 ， 作为同平台的姊妹车 ， 相比加价的领航员 ， 征服者还是挺实惠的 。 至于内饰做工 ， 摸着良心说 ， 真没感觉比国产的途昂差 。
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