汽车|20万元MPV市场：传祺GM8开始正面挑战别克GL8( 三 )
从账面参数来看 ， 传祺GM8的2.0T发动机可以提供252匹的最大马力 ， 峰值扭矩390N·m；别克GL8同样采用2.0T发动机 ， 最大马力237匹 ， 峰值扭矩350N·m 。 传祺GM8搭载的是爱信8AT变速箱 ， 提供5种驾驶模式选择 ， GL8则搭载通用自行研发的9AT变速箱 ， 在舒适性和燃油经济性上有一定优势 。
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传祺GM8领航款尊贵版中控
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别克GL8陆上公务舱豪华型
尽管传祺GM8的动力参数更加强 ， 但由于GL8在轻量化上有一定优势 ， 因此两车的动力表现其实比较一致 ， 都是舒适、好开的风格 ， 也很符合该级别市场的需求 。
两者比较大的区别是 ， 传祺GM8的坐姿驾驶较高 ， 因此驾驶时视野非常舒服 。 GL8驾驶感受与一般轿车没有非常明显的区别 。
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别克GL8陆上公务舱豪华型
除此以外 ， 传祺GM8全系均采用了多连杆后独立悬架 ， 这在同级车型中比较罕有 。 而GL8陆上公务舱则采用了常见的扭力梁 ， 如果想要更高级的独立悬挂 ， 则需要选购价格近30万元的陆尊或以上才可以 。
当然 ， 扭力梁并非一无是处 ， 只要调校出色 ， 一样能有出色表现 ， GL8陆上公务舱就做得不错 ， 悬挂支撑充足 ， 快速过弯也不会像坐船一样觉得晃 ， 即便三排的舒适性也很有保证 。
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传祺GM8领航款尊贵版
整体而言 ， 、传祺GM8“三大件”的表现绝不会逊色于“标杆”GL8 ， 这也是很多消费者近年来对中国品牌高端车型接受程度不断提高的主要原因 。 毕竟 ， 要在设计、配置上提升比较易 ， 但要在“三大件”的行驶品质上与合资品牌争个长短 ， 却不是一朝一夕能做到的 。 在现有条件下 ， 传祺GM8无疑已经做到了最好 。
结语：
通过两款车型全方位的对比不难发现 ， 传祺GM8由内而外 ， 都拥有“叫板”别克GL8的硬核实力 。 尤其是在配置和舒适体验两大关键方面 ， 价格“厚道”的传祺GM8领航款尊贵版更具有压倒性的优势 。 值得一提的是 ， 广汽传祺还在今年6月份带来气场更强大的传祺GM8大师版车型 ， 进一步丰富了消费者的选择空间 。
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【汽车|20万元MPV市场：传祺GM8开始正面挑战别克GL8】随着越来越多消费者关注到传祺GM8的存在 ， 我们也相信 ， 已经在高端MPV市场占据一席之地的中国品牌 ， 将迎来更广阔的发展前景 。
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