汽车观察家|奇瑞1.6T发动机和现代1.6T发动机哪个更强呢?


一台汽车性能的高低主要是看发动机、变速箱、底盘这三大件 , 其中发动机是最重要的 , 相当于整台车的“心脏” 。 过去我国自主品牌在发动机研发一直处于空白 , 但近几年车企也纷纷发力 , 这种状况也逐渐在改变 。 目前国内奇瑞汽车的1.6T发动机就是自主研发的 , 在市场上也引起不小反响 , 如果和现代汽车的1.6T发动机比较 , 到底谁的质量更稳、动力更猛呢?
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首先 , 来看看奇瑞的1.6T发动机 , 奇瑞的发动机再次进入人们的视野主要是因为第三代acteco发动机的问世 , 这个系列是奇瑞和李斯特合作研发的 , 这次合作研发的1.6T发动机更是加入了许多先进科技 。 在轻量化处理上面 , 发动机缸体采用了全铝合金和压铸技术 , 这种技术让发动机的整体重量减轻了24斤;在进气歧管上也进行了优化 , 主要是通过改变歧管的形状从而增加空气的流速 , 这样做的好处就是汽油的燃烧更加充分 , 提高了汽油的使用率;另外就是集成式的排气歧管 , 集成式能够让发动机在启动时快速达到最佳温度 。 正是上面的这些优化 , 奇瑞1.6T发动机上市后 , 在整个市场就取得了一片欢呼声 。
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其次再来看看现代的1.6T发动机 , 这款发动机是现代集团在时间和金钱投入比较大的产品 , 其中研发的周期达到52个月 , 投入的研发资金达到5200万美金 , 他们研发的方向更多的是考虑性能输出的上限 。 最新的发动机里面搭配了单双涡流的涡轮增压系统 , 同时拥有中冷器、缸内直喷系统和双可变气门正时系统 , 这样使得发动机的工作效率更高 , 能够确保发动机的经济性和动力输出 。
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最后再来看它们同车型的参数 , 瑞虎8的 1.6T发动机转速在2000转时能达到197匹马力 , 扭矩达到290牛米;而途胜1.6T发动机转速在1500转时达到177匹马力 , 扭矩最大达到265牛米 。 通过一款车型表现出的发动机性能 , 其实不单单是看发动机 , 与变速箱底盘等配置也是息息相关的 。
总体来说 , 奇瑞和现代的1.6T发动机表现出的性能都不俗 , 但是要看它们的性能 , 还需要综合考虑它们的变速箱和底盘等配置 , 不过在这里我依然想推荐奇瑞1.6T发动机 。
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