11-20万|一箱油跑930公里 秦Pro车主体验雷凌插电混动版
【太平洋汽车网 导购频道】一线城市的优势资源 ， 让无数年轻人怀揣着梦想 ， 想要在此施展抱负 ， 实现自身价值与梦想 。 拥有一台代步座驾 ， 对于立足这个城市显得尤为重要 。 但面对限行政策与高昂的牌照指标成本 ， 购置燃油车的想法未免让正在打拼的年轻人左右为难 。
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雷凌双擎E+车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价：20.38~21.88万最高降4.1万元 分期购车获取低价 秦Pro新能源（询底价|查参配）车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价：13.19~29.99万最高降0.5万元 分期购车获取低价
而眼下 ， 免拍牌、免摇号、直上绿牌的新能源车市场风景独好 ， 且以纯电车和混动车为主 。 纯电车型在解决刚需的同时 ， “里程焦虑”的问题还是让一部分消费者在选择之前斟酌再三 。 相比纯电车型 ， 插电混动车型在除北京外的限购城市同样享有新能源车优惠政策 ， 而且没有续航里程困扰 ， 日常使用也不必疲于应对常规的充电例行环节 ， 使用便利性大为提升 。
（注：本文涉及的车型分别为广汽丰田雷凌双擎E+、比亚迪秦Pro新能源（询底价|查参配） ， 两款车均为插电式混合动力车型 ， 即PHEV 。 雷凌双擎E+将在下文统称为雷凌PHEV 。 ）
“经典的雷凌风格 ， 不过分强调新能源身份”
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【11-20万|一箱油跑930公里 秦Pro车主体验雷凌插电混动版】
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“座舱主打温馨与舒适”
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