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紧凑型SUV|综合路况试驾哈弗大狗 这份“狗粮”你吃定了吗？


【太平洋汽车网 评测频道】自从哈弗大狗（询底价|查参配）的命名公诸于世的那刻起 ， 就注定了这台车不平凡的一生 。 2020年 ， 长城汽车做到了很多的“第一次” ， 第一次突破了框架 ， 采用网络公开投票命名的方式去定义自己的全新车型；第一次做到了轻量化的模块化平台生产；第一次在承载式SUV上搭载两把差速锁 ， 而这众多的亮点都汇聚了在了这台哈弗大狗的身上 。
而在刚刚过去的9月5日 ， 哈弗大狗也正式公布了预售价格为12.5-14.6万元 ， 同时这款新车也将于9月25日的北京车展前夕正式上市 ， 所以今天我们就赶在上市之前抢先体验 ， 看看这款备受瞩目的“网红车型”有何看点 。

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哈弗大狗车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 预售价：12.5～14.6万 抢先试驾
公路驾驶：舒适是主旋律
哈弗大狗与第三代哈弗H6采用的都是长城汽车集团最新一代的“柠檬”技术平台 ， 在车辆的性能、安全性以及轻量化方面都有了更为显著的突破 。 而在动力方面 ， 本次试驾的哈弗大狗搭载了1.5T的涡轮增压发动机 ， 最大功率为124kW（169PS） ， 峰值扭矩285N·m ， 虽然与哈弗H6上的那台1.5T发动机为同款 ， 但两款车型在功率和扭矩的调教方面略有不同 ， 同时匹配也是哈弗家族中备受考验的7速双离合器变速箱 。

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【紧凑型SUV|综合路况试驾哈弗大狗 这份“狗粮”你吃定了吗？】而至于大家非常关注的2.0T车型 ， 目前还并没有进行到最终的量产阶段 ， 能否在9月25号与1.5T车型同步上市目前也仍是未知数 。 不过预计将标配两把差速锁 ， 再配合博格华纳的第五代HALDEX智能四驱系统 ， 越野能力也会更加突出 ， 听起来是不是有点儿小激动？不过本次试驾的车型则仍以1.5T车型为主 。

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其实每一位对哈弗品牌有所了解的朋友 ， 对这台7速湿式双离合变速箱都不会感到陌生 ， 多年以来也是陪伴了长城家族的众多车型产品 ， 其优点与缺点在我们以及每一位消费者心中都比较清晰 。 而本次试驾完大狗之后 ， 我觉得这台变速箱可以说找到了多年以来的最佳状态 ， 整体的平顺性和逻辑性提升非常明显 ， 虽然仍然存在着降档不积极 ， 起步动力有些迟钝的情况 ， 但整体的舒适性已经好了太多 ， 至少日常驾驶你挑不出任何的毛病 。

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哈弗大狗的底盘和悬架的表现是比较不错的 ， 整体侧重舒适取向 ， 在戈壁公路行驶中 ， 对于路面上的众多碎石子 ， 均可以利索有效的过滤掉 ， 车内的感觉很细微 ， 同时在过一些稍大的沟沟坎坎时 ， 也能表现出充份的韧性和隔绝感 ， 基本没有松松垮垮的感觉 。 而且在快速变道以及转弯时 ， 车身也没有出现较为明显的侧倾 ， 整体的姿态比较稳健 ， 在同级中属于相对不错的 。


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