70万以上|越卖越火的理想ONE，已成最受欢迎的中大型SUV，为何？
在石油资源日益枯竭的今天 ， 新能源被称作是汽车未来的发展趋势 ， 受制于技术条件 ， 目前以及未来很长一段时间 ， 新能源汽车主要还是指那些以电能驱动的汽车 。 而根据我国的相关规定 ， 插电式混动汽车将在2020年后完全纳入燃油车类型 ， 不再享受各种新能源的扶持政策 ， 也就是说 ， 新能源汽车其实也就纯电动和其它这两类 ， 而其它就包括增程式电动 。
本文图片
【70万以上|越卖越火的理想ONE，已成最受欢迎的中大型SUV，为何？】而新能源汽车的价格贵、使用成本低以及性能强这些特点其实也不用笔者多说 ， 大家也有所了解 。 相较于这些优缺点 ， 消费者对新能源汽车最关心的其实还是续航问题 ， 现在市场不乏能做到续航里程能达五六百公里的电动汽车 ， 里程数达到了燃油车1/2—2/3的水平 ， 看起来够用 。 但实际上 ， 因为充电桩铺装率的原因 ， 纯电汽车每次充电之前还得预留相当一部分电量 ， 不是说像燃油车那样 ， 几公里内随便就能找个加油站 。
本文图片
与纯电汽车相比 ， 增程式电动其实就要好得多 ， 至少能加油 ， 算是现阶段对于纯电汽车续航问题的最优解 。 增程式电动汽车类型很少见 ， 现在也就一款理想ONE比较红火 。 理想ONE上市的时间不长 ， 但确实迅速被捧红 ， 已经连续7个月成为了成为国内增程式（包括已经快被提出新能源的插电式混动）车型销量第一 ， 并且在中大型SUV这块市场中 ， 销量也仅次于大众途昂 。
本文图片
理想ONE能火得如此快 ， 火得如此稳定 ， 无续航焦虑是最重要的一点 。 理想ONE综合续航里程可达800Km ， 而且在充电不方便或者说没有充电条件情况下 ， 也能通过加油的方式来保证续航 。 今年五一期间 ， 就有不少人开着理想ONE去西藏旅游 ， 理想ONE成为了出现频率最高的电动车 。 所以至少在新能源汽车中 ， 理想ONE已然成为了入藏首选车型 。
本文图片
在今年6月份 ， 著名车评人韩路也驾驶两台理想ONE成功穿越了阿里北无人区 ， 历经600多公里的恶劣道路环境后 ， 理想ONE的续航没有一点问题 。 最主要的是汽车的悬架、四驱系统等方面也都一切正常 ， 毫不夸张的说理想ONE车上的每一颗螺丝都是完好如初 ， 可见整车品质方面 ， 理想ONE也是能经得起考验 ， 值得信赖 。
本文图片
除了超长续航以及品质可靠外 ， 理想ONE也有着不俗的整车实力 。 在动力方面 ， 理想ONE搭载的前后双电机综合最大功率为326马力 ， 最大扭矩530N·m ， 可让理想ONE这台车身自重2.3t的大车在6.5s完成百公里加速 ， 动力性能不输3.0T V6发动机 。 此外 ， 它所使用的来自宁德时代的三元锂电池 ， 电量能量达40.5kWh ， 支持0.5h快充 。 纯电续航也能媲美某些纯电车型 ， 满足城市内通勤 。 至于增程发电系统方面则是一台1.2T三缸发动机/发电机 。
本文图片
此外 ， 理想ONE的舒适性也是值得一提 ， 首先作为一款中大型SUV ， 其长宽高分别就达到了5020*1960*1760mm ， 轴距2935mm ， 虽然两款车都是三排6座或者7座 ， 但优秀尺寸数据让整体乘坐空间都比较宽敞 。 其次理想ONE和很多百万豪车一样 ， 全车都带两层结构的隔音玻璃 ， 加上电动车低噪的先天优势 ， 因此车内静谧性相当不错 。 亮眼的是 ， 理想ONE 6座车型的第二排为独立座椅 ， 有很大范围的前后、靠背调节 ， 配合座椅加热、后排独立空调等多种舒适性配置 ， 乘坐享受性可媲美高档MPV 。
推荐阅读
- 汽车|把车越卖越贵，全新领克01为何可以这样？
- 韩系车|为啥韩系车一抵制就成功，日系车却越卖越火？
- 消费税|雷车越卖越好，就是不优惠还加价？别着急，离“大官降”不太远了
- 奔驰V级|换了车标，增加了运动套件，改个内饰，奔驰V级上涨百万以上
- 销量|为啥轩逸能越卖越好？
- 穿越火线官方号|【CFM】体验服快车：夜刃副武器率先体验，射速不输cop！
- 雷克萨斯ES|面对竞品降价表示毫无压力 消费者表示 30万以上 还是愿意选它
- 汽车|恒驰汽车命名规则发布：25万元以下为L，50万以上旗舰车为F
- 互联网研发，在市场价格月薪3万以上和以下的人的区别在哪里?是技术能力?管理经验?有没有带过团队?4万?
- 70万以上|宝马 X8 M 渲染图曝光 有望 2022 年亮相