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AutoR智驾|对标奥迪e-tron，梅赛德斯EQC，玛莎拉蒂确定首款电动SUV2022年发布


Grecale最令人着迷的是 ， 就像MC20一样 ， 在推出后的一段时间内 ， 它将配备纯电动动力总成 。 预计这将在其首次亮相一年后发生 ， 因此 ， 在2022年玛莎拉蒂将像保时捷Macan ， 奥迪e-tron ， 梅赛德斯-奔驰EQC一样推出自己的主打电动车 。
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众所周知 ， 这个意大利品牌正在研发100％的电力传动系统 ， 但其中的一部分也将是混合动力车 。
玛莎拉蒂电动车计划早在2014年即开始酝酿 。 彼时其推出的概念车玛莎拉蒂Alfieri Electric原本将在今年2020日内瓦车展亮相 ， 2014年该运动型轿跑车以GranTurismo MC Stradale为基础 ， 但轴距更短 ， 具有自然吸气的4.7升V8发动机 ， 具有460马力和383磅英尺（520牛顿米）的力度 。
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玛莎拉蒂宣布计划将V6的概念车投入生产 ， 该车的V6具有三种不同的状态：410 hp ， 450 hp和最高520 hp 。 议程是提供双 门跑车 和 敞篷跑车 两种版本 ， 并在后轮驱动和全轮驱动之间进行选择 。
但是备受关注的它最终不再可能在今年亮相了 。 取而代之的将是一款电动SUV：Grecale 。
在昨天玛莎拉蒂刚刚推出了超级跑车MC20 ， 但却没有推出电动版本之后 ， 外界怀疑玛莎拉蒂曾言的电动化计划受到了影响 。
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MC20将配备驱动后轮的621马力V6发动机 。 虽没有同期推出电动版本 ， 但玛莎拉蒂承诺在未来几年内 ， 也将配备全电动动力总成 。 玛莎拉蒂早已确定了电气化的大趋势 。
在同一时间 ， 玛莎拉蒂即向外界公布了Grecale ， 一款较小的SUV ， 一款相比Levane更小一点的SUV 。 该车将于明年公开 ， 但初始它也将仅由内燃动力总成驱动 。
它将建造在Giorgio平台之上 ， 该平台将为有趣的Alfa Romeo Giulia和Stelvio SUV（它们都将在同一家工厂生产）提供支持 ， 因此很可能与这两种车型共享引擎 。
目前 ， 玛莎拉蒂系列中唯一的SUV Levante被大多数评论人士认为性能低迷（即使它具有近600马力的版本） ， 而且销量很好 。 显然Grecale被认为改变这一切 ， 成为真正成功的带有玛莎拉蒂徽章的SUV 。
在今年2月份 ， 玛莎拉蒂公布了其电动化计划的细节 ， 承诺提供三种全电动模型：GranTurismo ， GranCabrio和新型超级跑车 。
首先 ， 玛莎拉蒂承诺 ， 电气化计划（从今年开始）不会改变该品牌的特征 ， 该品牌仍希望在意大利开发 ， 设计和制造其所有汽车 。
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玛莎拉蒂宣布了首批两款全电动车型 ， 随后将推出新款玛莎拉蒂吉卜力混合动力车：
全新玛莎拉蒂GranTurismo（2021年推出BEV）
全新玛莎拉蒂GranCabrio（2021年电动汽车）
两者都将在意大利都灵的Mirafiori生产中心生产 。
“玛莎拉蒂新品牌玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio将在2021年开始生产 。 玛莎拉蒂决定在Mirafiori生产中心建设GranTurismo和GranCabrio ， 投资额为8亿欧元 。 从2007年到2019年 ， 三叉戟品牌的两款标志性车型中最新一代的GranTurismo和GranCabrio总共售出40,000多辆 。


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