奥迪|处处皆是“黑科技”, 奥迪A8L的豪华让对手也忍不住跟随( 二 )


奥迪|处处皆是“黑科技”, 奥迪A8L的豪华让对手也忍不住跟随
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就连内饰的氛围灯也在奥迪A8L的掌控之中 , 轮廓与环境照明可单独控制亮度与颜色 , 营造出优雅的氛围 。 尤为值得一提的细节是 , 后排车顶的阅读灯亦可分区调整 。 试想一下 , 同在后排乘坐 , 当老板需要闭目养神而秘书需要处理工作时 , 双方便可不互相打扰 。 细节之处 , 奥迪的“灯厂”实力从外到内均有体现 。
智能车身平衡控制系统亦是奥迪A8L“黑科技”的重要体现 。 配合360度预防式整体安全系统 , 在时速大于25km/h时 , 如果系统判断会发生侧面碰撞的话 ,
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A1(参数|图片)主动悬架会将面对撞击的一侧抬起80mm , 用刚性更强的车侧底梁来抵御撞击 , 让更耐撞的区域承受大部分冲击力 。
包括当下非常热门的自动驾驶技术 , 奥迪A8L同样走在行业前端 。 早在2018年 , 奥迪便有能力将该项技术实现量产 , 彼时奥迪A8有望成为行业首款搭载L3级自动驾驶技术的车型 。 尽管最终囿于各国法律政策的限制 , 奥迪A8L至今未将L3级自动驾驶技术引入到量产车型上 , 但领先于对手的实力毋庸置疑 。
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更多的例子不胜枚举 。 总结来说 , 奥迪A8L用科技将D级车带入新的豪华境界 , 并且也十分清楚自身的科技实力足以助其领先对手、领先时代 。 而站在用户角度 , 面对豪华D级车两大“顶流” , 从它们所选择的不同发展路线、打造出的截然不同的产品中 , 如何选择最适合自己的爱车?
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奥迪A8L与宝马7系选择了不同的发展路线 , 这也注定了双方在打造产品时会有不同的侧重点 。 轱辘哥深度对比奥迪A8L与宝马7系后 , 或许能为关注这两款车的持币代购者提供一些参考意见 。
在舒适性方面 , 奥迪A8L与宝马7系均不余遗力地提供了D级车应有的豪华体验 。 比如宝马7系配备了高级Nappa扩展真皮、B柱环绕氛围灯、B&W环绕音响、星空全景天窗、高级香氛系统等 。
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奥迪A8L则是配备了Bang & Olufsen高级音响系统、负离子发生器、香氛、同级独有的后排足底按摩舒适座椅等 , 从听觉、触觉、嗅觉等方面更加细致的提供更多的服务 。 比如奥迪A8L首次实现了后排沉浸式3D音效 , 听觉的饕餮盛宴超越期待 。 比如 , 每立方厘米可人工产生高达40,000个负离子的第二代离子发生器 , 让车内空气更加清新怡人 。 比如奥迪A8L独有的后排足底按摩功能 , 有多种强度来按摩和加热脚底 , 并且有多种脚部尺寸和不同的程序来选择 。 甚至就连后排座椅的扶手区域都提供了加热功能 。 果然是老板级别该有的奢华享受!
在智能科技方面 , 宝马7系中控大屏的手势控制功能依旧是亮点 , 此外其所配备的宝马智能个人助理可以学习驾驶者的偏好 , 可以通过语音控制车内功能 。 后排配备两个10英寸娱乐屏幕 , 中央扶手处还有7英寸平板电脑 , 可以用来控制后排座椅的通风/加热功能等 。
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奥迪A8L则是针对中国市场进行了一些本土化改造 , 比如其语音交互功能可支持普通话、粤语、英语三种 。 作为豪华D级车 , A8L这一举动颇具诚意 。 不仅如此 , 奥迪A8L还率先采用新款MMI touch response直觉式触控系统 , 通过精准明确的触觉回馈 , 给予更符合用户习惯的交互体验 , 就像使用手机一样方便 。 如今车机系统已成各车企兵家必争之地 , 但核心仍在于 , 如何为用户提供更人性化的操作逻辑和简洁的使用体验 。


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