5-10万|”小“飞度的“大”智慧，别再把它当买菜车啦！( 三 )
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更让人惊讶的是 ， 这套系统相比广本以往车型还新增了一些适用情景范围 。 比如车道偏离抑制在时速30公里时就可启动 ， 而不再是时速60公里以上才启动；车道保持辅助控制更精准 ， 几乎可以让车辆保持在车道正中央行驶；碰撞缓解制动可以监测对向车道的情况并辅助进行碰撞回避 ， 还可以检测到自行车和夜间横穿马路的人；主动巡航控制能及早发现加塞车辆和旁边车辆换道并进行反应 。 总而言之 ， Honda SENSING仿佛让飞度一下子有了自己的“思想” ， 变成了会互动的“皮卡丘” 。
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当然 ， 除了这套Honda SENSING主动安全系统 ， 飞度在被动安全方面的进步也毋庸置疑 ， 它的车身高强度钢使用比例有所提高 ， 而且入门车型即配备4个安全气囊 ， 中高配车型则配备6个安全气囊 ， 全系标配前排预紧式安全带 ， 中高配车型还有后排安全带未系提醒 。 这些升级之后 ， 相信再也没人可以诟病全新飞度的安全性了 。
【5-10万|”小“飞度的“大”智慧，别再把它当买菜车啦！】总结：不知不觉间 ， 飞度进入中国市场已经16年 ， 国内累计销量超过120万辆 。 在过去的2019年 ， 飞度销量超过11万辆 ， 成为唯一一款年销破10万辆的A0级轿车 。 通过这次试驾 ， 全新飞度的产品力提升让人印象深刻 ， 而它的售价并没有明显的水涨船高 ， 所以性价比变得更高 ， 是一款可爱、可玩、可家用的精品小车 。
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