5-10万|”小“飞度的“大”智慧，别再把它当买菜车啦！
江湖上关于第三代飞度的传说很多 ， 有人说它是“买菜神器” ， 因为它空间大还省油 ， 买再多东西都放得下；有人说它是“赛道神器” ， 因为它采用的1.5升自吸发动机最大功率高达131匹马力 ， 国内同排量无敌 ， “素车”下赛道都底气十足；还有人说它是“保值神器” ， 因为即便在将要退市时 ， 它的终端优惠依然少得可怜 ， 二手车价格让车贩子怀疑人生 。
不难看出 ， 在很多消费者心中 ， 第三代飞度已经被“封神”了 。 然而它特点鲜明如太阳 ， 给人无限“光明”的同时也带来“阴影” ， 比如底盘舒适性一般、座椅单薄、隔音不好 。 正因为如此 ， 它几乎成了热爱驾驶的热血青年的专属座驾 ， 在他们眼里 ， 它更像是一台可以代步的大玩具 。
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说了这么多 ， 我们今天的主角其实并不是第三代飞度 ， 而是全新第四代飞度 。 从第三代飞度在国内大部分地区“退市”到第四代飞度上市 ， 消费者苦等了一年多时间 。 它到底变成什么样子了？还是年轻消费者的心头大爱吗？我们这就通过一次深度试驾为大家揭晓答案 。
它还是那个它吗？
对 ， 它还是那个它 ， 一直以来的优势一点儿都没有丢 。 就拿空间优势来说 ， 全新飞度的轴距跟第三代一模一样 ， 都是2530毫米 ， 至于车身长宽高 ， 两者也是旗鼓相当 ， 车内大空间一如既往 ， 被网友称为“空间魔术师”绝非浪得虚名 。
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可能有人问 ， 它为什么不像很多新车那样出PLUS加长版？在我看来 ， 答案可能是：根本不需要！因为全新飞度依然采用油箱中置和“魔术座椅” ， 空间在A0级依然是无敌的存在 ， 再加长就该征战紧凑级轿车市场了 ， 那不是它的定位 。
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再者就是它的动力 ， 它搭载的是1.5升地球梦全铝直喷发动机 ， 配备本田看家的i-VTC技术 ， 最大功率131马力 ， 最大扭矩155牛米 ， 性能参数跟第三代飞度一模一样 ， 油耗水平也几乎持平 。 另外新车全系满足国六排放标准 ， 国内消费者再也不用担心买不到它了 。
它不是那个它了？
对 ， 它已经不是那个它了 。 首先在外观上 ， 它原来犀利的小眼睛变成了萌萌哒大眼睛 ， 搭配全新的6种车身颜色和双拼色车身设计 ， 当然还有全新设计的拼色座椅 ， 这些变化让它入了不少年轻女性消费者的法眼 。
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另外非常值得一提的是 ， 全新飞度成了“双面人” ， 也就是分为SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两个系列 。 简单理解就是“运动版”和“跨界版” 。 两者在外观和配置方面都有一些差异 ， 可以满足不同人群的需求 。
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全新飞度全系标配1.5升地球梦发动机、CVT无级变速箱、变速箱运动模式和ECON节能模式、大灯延时关闭、大灯高度可调、光纤LED组合尾灯、高位刹车灯、外后视镜电动调节、鲨鱼鳍天线、驾驶席6向手动调节、多功能方向盘、手动防炫目内后视镜、LED车顶照明灯、4安全气囊、胎压监测、上坡辅助、紧急刹车警示、前排预紧式安全带、一键启动、全车电动防夹车窗带一键升降、PM2.5过滤、7英寸液晶仪表等 。
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中高配车型还配备LED自动大灯、一键式防夹电动天窗、双拼色座椅、6安全气囊、LED前排阅读灯、后排安全带提醒等 。
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