|20万公里对半调表！开9年的奥迪Q7买主坚持拿下，网友：懵了( 四 )
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然后就是路试 ， 路试是由客户的朋友来驾驶的 ， 看的出也是为老司机啊 ， 车技没得说 ， 我坐车车内感觉就像坐船一样 ， 过减速带时候的颠簸可以说是微乎其微 ， 这也得力于奥迪的空气悬挂系统 ， 一顿激烈驾驶下来 ， 并没有发现车辆在行驶过程中存在异常 。
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接下来就是我们的最后一个环节 ， 底盘检测 ， 首先可以看到减震器螺丝有拆卸痕迹 ， 由于是空气悬挂 ， 需要定期保养维护 ， 所以拆卸倒也不是太大的问题 。
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方向机内在拉杆 ， 经过检测发现只有内侧拉杆有拧动痕迹 ， 而外侧的没有任何拆卸痕迹 ， 在综合周边附件判断 ， 是车辆进行四轮定位造成的拧动 ， 这个问题不大 ， 更换新的轮胎 ， 拆卸减震器以及下支臂等 ， 都会造成轮距发生变化 ， 如果不做四轮定位 ， 那么轮胎磨损就会加重 。
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轮胎虽然是更换过的 ， 但是经过检测发现轮胎寿命已经不多了 ， 红圈标注的位置就是轮胎的安全线 ， 一条正常轮胎的使用寿命一般在6万公里左右 ， 当轮胎磨损接近或者与安全线持平的时候 ， 就需要马上更换了 ， 毕竟安全最重要 。
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发动机变速箱机脚下面就很好看了 ， 擦干净之后螺丝表面很干净 ， 没有拆卸的痕迹 。
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把发动机变速箱结合处螺丝也擦干净 ， 也没有任何的拆卸痕迹 ， 可以确定发动机变速箱没有分解维修的情况 。
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但是发动机变速箱结合处的位置有些渗油 ， 不是很严重 ， 暂时先不需要维修 ， 因为一般结合处渗油漏油都是曲轴后油封老化导致的 ， 维修需要拆卸变速箱 ， 这个还是有点麻烦的 。
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发动机油底壳没有拆卸过 ， 但是有些轻微的渗油 ， 这个处理倒不麻烦 ， 换一个油底壳垫就行了 ， 可是现在问题就比较复杂了 ， 上面和下面都没有很严重的漏油情况 。
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机油缺少那么多 ， 只能是烧机油一种情况了！烧机油这么严重 ， 如果要维修 ， 只能分解发动机 ， 这个费用就贵了 ， 如果不维修就只能随车常备一桶机油 ， 也比较麻烦哎 。
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这台车外观多处都有喷漆 ， 局部存在钣金 ， 发动机下部有些渗油 ， 烧机油很严重 ， 气门室盖曾经有过维修 ， 内饰方面 ， 座椅有过拆卸 ， 目的是为了维修座椅调节电机 ， 其他就是一些零零碎碎的小问题 ， OBD存在多个当前故障码需要检修 ， 轮胎需要更换 ， 渗油可以选择暂时不处理 ， 车辆存在调表 ， 真实里程在20万公里左右 。
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车况和客户说清楚后 ， 客户觉得这些问题都可以接受 ， 后期自己回去整备一下就好 ， 一切完成后 小祖 一边收拾装备 ， 一边听着客户和卖家谈价格 。
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